В Дирекции транспортного строительства прошел День качества
На площадке СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (ДТС), подведомственном Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, состоялся День качества. Мероприятие было посвящено теме комплексного подхода к организации строительной площадки и безопасности проведения дорожных работ.
День качества прошел в режиме очной конференции, основными спикерами выступили: руководство и ответственные специалисты ДТС, инспектор УГИБДД ГУ МВД по Санкт-Петербургу и ЛО, представители подрядных организаций.
Участники мероприятия смогли обсудить такие вопросы, как: организация производства работ при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте дорог; качество организации строительного городка; обеспечение безопасности дорожного движения в местах производства работ по ремонту улично-дорожной сети; охрана окружающей среды и проч. Данная тематика особенно актуальна в связи с началом ремонтной кампании.
«День качества – это эффективная площадка, в первую очередь, для общения между всеми сторонами, участвующими в дорожных работах: заказчиком, проектировщиками, подрядными организациями, представителями официальных структур. На таких мероприятиях мы обмениваемся опытом, находим пути решения наиболее острых вопросов еще до того, как вышли на объект. Для участия в Дне качества мы обязательно приглашаем подрядчиков, которые впервые выигрывают контракты – ведь для них это возможность еще раз проговорить с нами технические требования к качеству производимых работы, задать нам вопросы», – отметил директор ДТС Евгений Варов.
День качества будет проводиться на ежегодной основе. В этом году запланировано проведение еще трех подобных мероприятий, которые затронут различные этапы жизненного цикла дорожных работ: в июне мероприятие будет посвящено качеству материалов и работ по укладке асфальтобетонного покрытия, в сентябре – качеству проектирования, в октябре/ноябре – работам в зимний период.
В Калязине прошла выездная рабочая встреча по вопросу реставрационных работ на объекте культурного наследия «Колокольня Николаевского собора» (г.Калязин)».
В город прибыли начальник Главного управления по государственной охране объектов культурного наследия Тверской области Михаил Смирнов, руководство ГКУ «Тверьоблстройзаказчик» и консультанты из строительной компании ООО «Равелин» (г. Москва). На сайте компании сказано, что большой акцент компания уделяет комплексному подходу к работам по сохранению памятников истории и культуры, начиная с изысканий, проектирования, заканчивая комплексной реставрацией и сдачей объектов в эксплуатацию.
Со стороны администрации района специалистов встречали и давали пояснения руководители отделов ЖКХ и архитектуры и градостроительства Андрей Семёнов и Ольга Щербакова.
Решались вопросы по путям доставки строительных материалов через р.Волга к Колокольне Николаевского Собора; вопросы по синхронизации работ по реставрации колокольни и проекта реконструкции набережной р. Волга и спуска на ул. К. Маркса, который также предстоит реализовать в этом году.
Напомним, средства на долгожданную реставрацию главного символа Калязина выделены из областного бюджета по решению губернатора Тверской области Игоря Рудени после передачи памятника в областную собственность. Предполагается, что подготовительные работы к реставрации, завоз строительных материалов начнутся уже в первом квартале.
По проекту будут произведены работы по реставрации кирпичной кладки и белокаменных деталей, сводов, внутренних лестниц, перекрытий, устройство отмостки, укрепление подземной части и насыпного острова, устройство кровель на ярусах, витражей в проёмах второго и третьего ярусов, воссоздание циферблатов и часового механизма, звонницы, реставрация позолоты креста и яблока на шпиле.
По шпилю принято решение - не выпрямлять его. Как пояснили архитекторы, готовившие проект, шпиль колокольни подлинный, изготовлен методом ковки, собран на заклепках, клиньях, болтах. Поскольку при выпрямлении необходимо полностью разобрать шпиль и при этом неизбежна утрата части подлинного крепежа, а крен не угрожает обрушением - то принято решение не выпрямлять крен. В ходе реставрации конструкция шпиля будет расчищена, ослабленный крепеж закреплен.
Планируется подвести к памятнику электрические сети и сделать два вида подсветки: ежедневный и праздничный.