Продажи Setl Group выросли на 30% в первом квартале
Объем продаж холдинга Setl Group увеличился на 30,1% в денежном выражении в первом квартале 2021 года по сравнению с аналогичным периодом 2020-го и составил 32,7 млрд рублей. Количество заключенных сделок выросло на 6,2%, а площадь проданной недвижимости без учета паркингов достигла 201,6 тыс. кв. м, что на 1,8% больше показателей января-марта 2020 года.
По итогам первого квартала 2021 года продаваемая площадь объектов Setl Group в активной стадии строительства достигла 2,12 млн кв. м., что на 12,4 % больше, чем по итогам аналогичного периода прошлого года.
Холдинг регулярно пополняет предложение квартир в проектах различных сегментов в популярных городских локациях. Так, в первом квартале Setl Group начал строительство 12 жилых домов. Это новые очереди в крупных микрорайонах комфорт-класса «Солнечный город» в Красносельском районе Петербурга и «Чистое небо» – в Приморском. Кроме того, стартовал проект высокого комфорт-класса «Стрижи в Невском 2» у метро «Ломоносовская», всего в 500 метрах от Невы. Также началось возведение двух жилых домов в ЖК «Олимпия» в Калининградской области.
Общая площадь объектов, по которым начато строительство в первом квартале 2021 года, составляет 447 тыс. кв. м. Продаваемая площадь жилых и коммерческих помещений в них – 243 тыс. кв. м.
При этом 2,5 млн. кв. м составила продаваемая площадь в объектах холдинга Setl Group, по которым получены разрешения на строительство. А с учетом площади паркингов – 3,1 млн кв. м.
Общая адресная программа Setl Group на конец первого квартала составила 8,4 млн кв. м.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подготовил постановление о передаче ему полномочий по содержанию улично-дорожной сети Петербурга. Это должно наконец привести к тому, что у нее появится один хозяин.
Проект предлагает внесение изменений в положение о КРТИ. В новой версии должно говориться о том, что он проводит государственную политику в области развития объектов транспортной инфраструктуры и дорожной деятельности. В его функции будет входить содержание автомобильных дорог, за исключением следующих видов работ: организация дорожного движения, уход за разметкой, ее нанесение и восстановление, а также установка недостающих дорожных знаков и светофорных объектов.
Кроме того, КРТИ должен будет согласовывать проектную документацию, если она касается размещения в красных линиях дорог разных объектов некапитального строительства, розничной торговли и общественного питания, а также рекламы.
Содержание пешеходных зон, согласно проекту, также переходит в полномочия КРТИ, как и «поддержание в исправном техническом состоянии павильонов ожидания городского пассажирского транспорта, за исключением павильонов, оборудованных рекламоносителями и находящихся в частной собственности». Кроме того, комитет должен будет взять на себя еще одну функцию комблага — «обеспечивать подготовку и актуализацию перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения Санкт-Петербурга и перечня автомобильных дорог необщего пользования регионального значения».
Соответственно, из положения комблага предложено исключить пункт о «содержании автомобильных дорог регионального значения», оставив содержание объектов благоустройства. Это скажется на численности сотрудников: с нынешних 100 КРТИ должен вырасти до 125, а в комблаге тогда останется 90 вместо нынешних 115.
В пояснительной записке указано, что в Санкт-Петербурге автомобильные дороги не переданы никому на вещном праве «ввиду разделения полномочий в сфере дорожной деятельности между КРТИ и комитетом по благоустройству».
«Представляется целесообразным передать полномочия по содержанию автомобильных дорог в КРТИ, тем самым сосредоточив весь набор полномочий по дорожной деятельности в одном исполнительном органе государственной власти, и закрепить за КРТИ статус владельца автомобильных дорог регионального значения, — сообщает документ. — Результатом принятия проекта станет унификация компетенций государственных органов исполнительной власти Санкт-Петербурга: КРТИ осуществляет дорожную деятельность; КБ осуществляет деятельность в области благоустройства».
СМИ неоднократно писали о двоевластии в дорожной отрасли Петербурга, где КРТИ занимается строительством и ремонтом, а комблаг — содержанием улично-дорожной сети. На отсутствие единого собственника неоднократно обращала внимание прокуратура. При этом от КРТИ недавно ряд полномочий отошли комитету по транспорту: речь идет о транспортном планировании, организации движения, а также о развитии парковочного пространства и велоинфраструктуры.