Компания RBI передаст городу новый детский сад на проспекте Королёва
RBI завершила строительство государственного детского сада на 151 место в Приморском районе Петербурга на проспекте Королёва, 70, в рамках 1 этапа второй очереди жилого комплекса Ultra City.
В здании детского сада сегодня завершаются отделочные работы. Трёхэтажное здание общей площадью 3 450 км. метров будет введено в эксплуатацию вместе с двумя новыми жилыми корпусами второй очереди Ultra City на Глухарской и Плесецкой улицах.
В новом детском садике семь групп для детей разных возрастов: от раннего до подготовительного. Площадь каждой группы – от 55 до 60 кв. метров, каждой спальни – от 50 до 52 кв. метров. Характерная особенность большинства групп – огромные витражные окна, ориентированные на юго-запад и юг, благодаря чему в этих помещениях всегда будет много естественного света.
На первом этаже здания расположится пищеблок с овощным, мясо-рыбным, горячим цехами и другими служебными помещениями, а также медицинский блок с приёмной, медицинским и процедурным кабинетами. В садике есть лифт и специальный грузоподъемник для подъема пищи на этаж. На втором этаже разместились кружковые кабинеты и прачечная. На третьем – залы для занятий физкультурой и музыкой площадью по 77 кв. метров каждый, а также кабинеты методиста и логопеда.
Как всегда, RBI передаст городу детский сад с полной отделкой и оснащённый всем необходимым, от мультимедийной и кухонной техники до мебели, посуды и спортивного инвентаря. На территории садика, общей площадью около 3 700 кв. метров, уже выполнено благоустройство, высажена зелень, установлены игровые комплексы и теневые навесы. Первых воспитанников детское учреждение сможет принять уже в сентябре 2021 г.
Государственный детский сад на 80 мест, построенный RBI, уже работает в первой очереди Ultra City на Комендантском проспекте. В рамках 3 этапа второй очереди RBI также ведёт строительство средней школы на 825 мест. Она будет сдана в 2023 г.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подготовил постановление о передаче ему полномочий по содержанию улично-дорожной сети Петербурга. Это должно наконец привести к тому, что у нее появится один хозяин.
Проект предлагает внесение изменений в положение о КРТИ. В новой версии должно говориться о том, что он проводит государственную политику в области развития объектов транспортной инфраструктуры и дорожной деятельности. В его функции будет входить содержание автомобильных дорог, за исключением следующих видов работ: организация дорожного движения, уход за разметкой, ее нанесение и восстановление, а также установка недостающих дорожных знаков и светофорных объектов.
Кроме того, КРТИ должен будет согласовывать проектную документацию, если она касается размещения в красных линиях дорог разных объектов некапитального строительства, розничной торговли и общественного питания, а также рекламы.
Содержание пешеходных зон, согласно проекту, также переходит в полномочия КРТИ, как и «поддержание в исправном техническом состоянии павильонов ожидания городского пассажирского транспорта, за исключением павильонов, оборудованных рекламоносителями и находящихся в частной собственности». Кроме того, комитет должен будет взять на себя еще одну функцию комблага — «обеспечивать подготовку и актуализацию перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения Санкт-Петербурга и перечня автомобильных дорог необщего пользования регионального значения».
Соответственно, из положения комблага предложено исключить пункт о «содержании автомобильных дорог регионального значения», оставив содержание объектов благоустройства. Это скажется на численности сотрудников: с нынешних 100 КРТИ должен вырасти до 125, а в комблаге тогда останется 90 вместо нынешних 115.
В пояснительной записке указано, что в Санкт-Петербурге автомобильные дороги не переданы никому на вещном праве «ввиду разделения полномочий в сфере дорожной деятельности между КРТИ и комитетом по благоустройству».
«Представляется целесообразным передать полномочия по содержанию автомобильных дорог в КРТИ, тем самым сосредоточив весь набор полномочий по дорожной деятельности в одном исполнительном органе государственной власти, и закрепить за КРТИ статус владельца автомобильных дорог регионального значения, — сообщает документ. — Результатом принятия проекта станет унификация компетенций государственных органов исполнительной власти Санкт-Петербурга: КРТИ осуществляет дорожную деятельность; КБ осуществляет деятельность в области благоустройства».
СМИ неоднократно писали о двоевластии в дорожной отрасли Петербурга, где КРТИ занимается строительством и ремонтом, а комблаг — содержанием улично-дорожной сети. На отсутствие единого собственника неоднократно обращала внимание прокуратура. При этом от КРТИ недавно ряд полномочий отошли комитету по транспорту: речь идет о транспортном планировании, организации движения, а также о развитии парковочного пространства и велоинфраструктуры.