Третьяковка мечтает о новом здании, соответствующем представлению о музее XXI в.
«О проекте «Апельсин» мы узнали из СМИ и были очень удивлены. Этот проект вызвал критический интерес у большинства музейщиков», - сообщила в своем выступлении на Международной конференции «Музеи мира в XXI веке: реконструкция, реставрация, реэкспозиция» заместитель генерального директора Государственной Третьяковской галереи Ирина Лебедева.
Напомним, что строительство гостинично-выставочного комплекса на месте здания ЦДХ на Крымском валу – является совместной разработкой компании «Интеко» и Foster+partners (архитектурное бюро Норманна Фостера). Анонсированное заранее участие «Апельсина» в XI Венецианском биеннале, было отменено, а главный архитектор Москвы Александр Кузьмин заверил прессу, что по зоне предполагаемого строительства на Крымском валу только еще разрабатывается проект планировочное решения, которое впоследствии должно пройти процедуру общественных слушаний.
По словам И.Лебедевой попытки градостроительного решения территории вокруг здания ЦДХ на Крымском валу, большую часть которого занимают экспозиции современного искусства Третьяковки, предпринимались неоднократно. Было и множество предложений в части инвестиционных проектов и проектов реконструкции самого здания. Но ни в одной из этих попыток и предложений не учитывалась главная задача, стоящая перед музеем. Изначально строительство здания затевалось для расширения площадей Третьяковской галереи, которая, между тем, отказалась от переезда, а сооружение превратилось в типичный долгострой. Когда же здание, наконец, было построено в нем поселился Центральный дом художника и часть экспозиций музея. За 20 лет существования оно стало прочно ассоциироваться с аббревиатурой ЦДХ и функцией выставочным комплекса.
Такой имидж, по словам И.Лебедевой, не способствует реализации планов музея по развитию. А современное искусство нуждается в особо внимательном отношении, поскольку классический советский авангард, к примеру, вызывающий сегодня огромный интерес отечественных и зарубежных знатоков, практически незнаком молодежи – аудитории, на которую весьма рассчитывают в Третьяковке на Крымском валу.
После того, как сотрудники музея и деятели культуры, выступившие в поддержку музея, обратились с письмом в адрес Правительства РФ, была создана рабочая группа для решения имущественно-правовых вопросов, сообщила И.Лебедева. «В настоящий момент идет подготовка документации для освоения этой территории. Что там будет построено, мы пока не знаем; мы ждем, - сказала она. – В представленном нами техническом задании мы обозначили все свои условия, в том числе и близость к метро, и увеличение площадей. Разумеется, мы бы хотели иметь отдельное, собственное здание для размещения экспозиции современного искусства. И здание новое, необычное, соответствующее представлению о музее XXI века с мастерскими и отделами фотографии, музыки, кино, отдельными помещениями детского центра, электронной библиотекой, фондохранилищем – строительство которого стало бы знаковым, важным событием для мирового культурного сообщества. И, каким бы ни было решение, эту проблему нужно решать».
Все транспортные проекты в России должны быть жестко увязаны с общими планами пространственного развития и генеральной схемой размещения объектов электроэнергетики, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании, посвященном проекту транспортной стратегии страны до 2030 г., передает РИА Новости.
«Необходимо помнить, что включение таких проектов в стратегию – это не только признание их статуса и возможный доступ к финансированию из федерального бюджета. Это и обязательства, которые принимают на себя регионы и бизнес, которые будут участвовать в этих проектах», - сказал он.
В.Путин отметил также необходимость иметь проработанные бизнес-планы промышленного освоения территорий, по которым будут проложены новые железные и автомобильные дороги. По его словам, уникальное географическое положение России необходимо превратить в реально работающее конкурентное преимущество, в полную силу задействовать транзитный потенциал страны.
Значительное внимание в стратегии уделено проектам, предусматривающим привлечение средств субъектов РФ и частных инвесторов. «Речь идет о транспортных коммуникациях, необходимых для освоения месторождений полезных ископаемых, формирования новых промышленных центров. Безусловно, они заслуживают самой активной поддержки», - сказал В.Путин.
Он отметил, что реализация транспортной стратегии – это не только решение перспективных задач. «В современных условиях масштабное транспортное строительство становится одним из важнейших факторов поддержания высоких темпов экономического роста», - подчеркнул премьер-министр.