ФСК вложит 1 млрд в обновление Воскресенского завода ЖБИ
"Первый ДСК" вложит в 1 миллиард рублей в модернизацию Воскресенского завода железобетонных изделий (ЖБИ) в Подмосковье.
Как сообщила пресс-служба девелопера ФСК, в структуру которого входит "Первый ДСК", компания заключила контракт с немецким производителем EBAWE на поставку оборудования для Воскресенского завода ЖБИ стоимостью около 1 миллиард рублей.
На заводе планируется обновить производственные линии циркуляции паллет и арматурное оборудование для заливки бетона с последующим производством трехслойных панелей для строительства домов. Монтаж основного оборудования запланирован на осень, начало пусконаладочных работ – на декабрь, говорится в сообщении.
Планируется, что модернизации завода позволит увеличить производственную мощность предприятия с 75 до 150 тысяч квадратных железобетонных панелей в год. Кроме того, новое оборудование даст возможность одновременного выпуска нескольких разных конфигураций панелей на одной линии, добавляется в сообщении.
ФСК работает на рынке жилой недвижимости в московском регионе, Петербурге и Ленобласти, а также в Калужской области. В 2016 году компания приобрела ДСК-1 (сейчас – "Первый ДСК"), став одним из крупнейших производителей домостроительных панелей в России. В составе "Первого ДСК" работают три производственные площадки совокупной мощностью более 500 тысяч квадратных метров железобетонных изделий в год. Воскресенский домостроительный комбинат вошел в структуру "Первого ДСК" в 2019 году.
Тоннелепроходческие работы на участке Троицкой линии московского метрополитена от «Улицы Новаторов» до «Коммунарки» завершены на 78%. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство новой Троицкой линии метро продвигается хорошими темпами. Мы уже на 78% завершили тоннелепроходческие работы на участке от «Улицы Новаторов» до «Коммунарки», на котором расположится пять новых станций. Общая строительная готовность этого участка составляет 37%», - сообщил Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, на всех станционных комплексах участка близятся к завершению земляные работы, полным ходом идет устройство основных конструкций будущих станций.
«На другом, центральном участке линии от «Улицы Новаторов» до «Севастопольского проспекта» ведется вынос инженерных сетей из зоны строительства, а на месте будущей станции «Академическая» уже начались работы по устройству ограждающих конструкций», - заключил Андрей Бочкарёв.
Напомним, что Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца (МЦК) до городского округа Троицк, ее длина составит почти 40 км. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тыс. человек ежедневно. Вблизи от новой линии проживает более 1 млн человек, и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.