«Метрострой» закончил проходку Лахтинско-Правобережной линии метро
Последний участок щитовой проходки на строящейся Лахтинско-Правобережной линии закончили сегодня ночью. Последнее постоянное 712-е кольцо установила Бригада Константина Соловьева.
Длина участка перегонного тоннеля между «Театральной» и «Спасской» составила 800 метров, сообщает «Метрострой» на своей странице в соцсетях. Проходку осуществлял участок №6 горно-строительного управления с помощью проходческого комплекса «Петровна». Бригады в среднем ставили по 10 колец в сутки. Это выше норматива на 1,7 кольца (прямой участок) и на 4-5 колец (повороты).
Работы осложнялись тем, что на протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. В этом месте, как установила геологическая разведка, под тоннелем находятся водоносные линзы. Однако метростроителям удалось преодолеть влажный участок, хоть и медленнее.
«Метрострой» отмечает, что начало проходки вообще предвещало мало хорошего. "В январе щит длительное время стоял в ожидании материалов. Не хватало рельс, троллея, воздуховодного става. Но, как только материалы поступили, работа закипела и постепенно метростроители вошли в график", — говорится в посте группы «Метростроя».
Специалистов теперь ожидает работа по сооружению разгружающего свода. Далее демонтируют «Петровну», и вручную пройдут 10-метровый участок тоннеля. Затем состоится сбойка строящегося и действующего метрополитена.
В Ленинградской области продолжается борьба с незаконными съездами с региональных трасс.
В данный момент дорожная техника работает в Гатчинском районе - на дороге Вырица - Слудицы. Тут своё движение по нелегальным съездам пришлось прекратить лесовозам, нагруженным брёвнами.
Также уже проводится оценка нанесённого ущерба, поскольку из-за нелегального съезда пострадало грунтовое покрытие дороги - на нём в несколько рядов складывали спиленную древесину и потому покрытие превратилось в грязь. Да и вообще лесовозы не могут ездить по дорогам региона в период просушки, а также они угрожают безопасности движения и загрязняют дорогу.
Сейчас в Ленинградской области проводится традиционная весенняя просушка дорог и движение тяжёлой техники по региональным дорогам ограничено : нагрузка на ось на грунтовых и гравийных дорогах составляет 3 тонны, а на асфальтовых — 5 тонн. Штраф за перегруз составляет до 400 тысяч рублей.