Банк Санкт-Петербург увеличил чистую прибыль по РСБУ за 1 квартал 2021 на 60%
Банк «Санкт-Петербург» подвел предварительные итоги деятельности за 1 квартал 2021 года по РСБУ (неконсолидированные данные, рассчитанные по внутренней методике ПАО «Банк «Санкт-Петербург» на основе РСБУ).
Ключевые показатели за 1 квартал 2021 год:
|
- Чистая прибыль составила 3.4 млрд рублей (+60.4% по сравнению с результатом 1 квартала 2020 года); |
|
- Чистый процентный доход составил 5.9 млрд рублей (-1.1% по сравнению с результатом |
|
- Чистый комиссионный доход составил 1.8 млрд рублей (+7.7% по сравнению с результатом |
|
- Кредиты юридическим лицам выросли за 1 квартал 2021 года на 4.3% и составили 355.9 млрд рублей; |
|
- Кредиты физическим лицам выросли за 1 квартал 2021 года на 2.2% и составили 117.1 млрд рублей; |
|
- Норматив достаточности основного капитала на 1 апреля 2021 года составил 10.2%, норматив достаточности собственного капитала – 13.2%. |
Согласно рейтингу агентства «Интерфакс», Банк занимает 16 место по объему активов и 15 место по объему депозитов населения среди российских банков. По состоянию на 1 апреля 2021 года в Банке обслуживается 2 097 000 физических лиц и 50 000 компаний; количество банковских карт, эмитированных Банком, составляет 1 458 000; количество банкоматов – 803 ед. Количество пользователей Интернет-Банка превысило 1 518 000 человек.
Обзор финансовых результатов за 1 квартал 2021 года
Чистый процентный доход, полученный за 1 квартал 2021 года, составил 5.9 млрд рублей (-1.1% по сравнению с результатом 1 квартала 2020 года).
Чистый комиссионный доход вырос на 7.7% по сравнению с 1 кварталом 2020 годом и составил 1.8 млрд рублей.
Чистый доход от операций на финансовых рынках за 1 квартал 2021 года составил 0.8 млрд рублей (2.4 млрд рублей в 1 квартале 2020 года).
Выручка за 1 квартал 2021 года составила 8.5 млрд рублей, снизившись на 16.2% по сравнению с 1 кварталом 2020 года.
Операционные расходы за 1 квартал 2021 года составили 3.4 млрд рублей (-8.6% по сравнению с
1 кварталом 2020 года).
Резервы за 1 квартал 2021 года составили 1.6 млрд рублей (-61.1% по сравнению с 1 кварталом 2020 года).
Чистая прибыль за 1 квартал 2021 года составила 3.4 млрд рублей, увеличившись на 60.4% по сравнению с 1 кварталом 2020 года.
Активы. По итогам 1 квартала 2021 года активы Банка составили 730.0 млрд рублей (-0.1% по сравнению с 1 января 2021 года).
Обязательства. На 1 апреля 2021 года объем привлеченных средств клиентов с учетом выпущенных долговых бумаг составил 492.1 млрд рублей (+1.8% по сравнению с 1 января 2021 года; без учета валютной переоценки +1.5%); средства юридических лиц – 230.9 млрд рублей (+10.0% по сравнению с 1 января 2021 года; без учета валютной переоценки: +9.7%); средства физических лиц – 261.2 млрд рублей (-4.6% по сравнению с 1 января 2021 года; без учета валютной переоценки: -4.9%).
Собственный капитал Банка, рассчитанный в соответствии с методикой ЦБ РФ (Базель III), на 1 апреля 2021 года составил 89.5 млрд рублей (+4.4% по сравнению с 1 января 2021 года). Основной капитал Банка по состоянию на 1 апреля 2021 года составил 68.8 млрд рублей (+1.5% по сравнению с 1 января 2021 года). В результате норматив достаточности основного капитала Банка на 1 апреля 2021 года составил 10.2% (при нормативном значении 6.0%), норматив достаточности собственного капитала – 13.2% (при нормативном значении 8.0%).
Кредитный портфель. На 1 апреля 2021 года кредитный портфель составил 473.0 млрд рублей (+3.8% по сравнению с 1 января 2021 года; без учета валютной переоценки: +3.5%). Кредиты корпоративным клиентам составили 355.9 млрд рублей (+4.3% по сравнению с 1 января 2021 года; без учета валютной переоценки: +4.0%). Кредиты физическим лицам составили 117.1 млрд рублей (+2.2% по сравнению с 1 января 2021 года; без учета валютной переоценки: +2.2%). По состоянию на 1 апреля 2021 года, уровень просроченной задолженности составил 5.5% (4.8% по состоянию на 1 января 2021 года).
Вы можете ознакомиться со вспомогательной финансовой информацией по ссылке.
В 2021 году утвержден обновленный паспорт национального проекта «Безопасные качественные дороги». Ранее он назывался «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Документ приведен в соответствие с Указом Президента России от 21.07.2020 № 474 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года».
Национальный проект ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель проекта — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году.
В новой редакции паспорта структура национального проекта расширена с 4 до 6 федеральных проектов.
Под руководством Минтранса России продолжается реализация проектов «Региональная и местная дорожная сеть» (предыдущее название — «Дорожная сеть») и «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства». С 2021 года также стартовала реализация новых федеральных проектов «Развитие федеральной магистральной сети» и «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях».
Министерство внутренних дел РФ по-прежнему курирует проект «Безопасность дорожного движения», а Министерство обороны РФ — федеральный проект «Автомобильные дороги Минобороны России».
В рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» продолжится приведение в нормативное состояние региональных дорог и дорожной сети городских агломераций. Так, в 2021 году в программу мероприятий вошли объекты общей протяженностью свыше 16 тыс. км.
Отдельное внимание будет уделено приведению в нормативное состояние искусственных сооружений. Начиная с 2022 года в проекте предусмотрена реконструкция аварийных и предаварийных мостов, а с 2023 года — строительство путепроводов на региональных и местных дорогах.
Проект «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» включает в себя мероприятия по внедрению интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях, размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля, увеличение числа камер фото- и видеофиксации.
Кроме того, планируется увеличить число контрактов, предусматривающих применение наилучших технологий и материалов. Это позволит повысить качество и долговечность дорожного покрытия. Вырастет и доля заключаемых контрактов на принципах жизненного цикла. Благодаря заключению таких договоров подрядчик сможет на несколько лет вперед понимать те объемы работ, которые предстоит выполнить. Это даст возможность своевременно закупить материалы, подобрать необходимую технику и, как результат, больше сконцентрироваться на качестве ремонта.
Новым федеральным проектом «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» предусмотрено оказание Минтрансом России содействия регионам в обновлении парка городских автобусов, троллейбусов и трамваев. Федеральная поддержка осуществляется с применением механизма лизинга, а именно путем предоставления перевозчикам права приобретения транспортных средств со скидкой 60 % от их стоимости. На конкурсной основе отобраны 13 городских агломераций, которые в 2021 году получат 412 новых транспортных средств — 305 автобусов и 107 троллейбусов.
Еще одно новое направление нацпроекта — федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети». До 2024 года планируется осуществить строительство и реконструкцию участков автодорог федерального значения общей протяженностью 1 810,6 км, из них Росавтодором — 1 440,5 км, ГК «Автодор» — 370,1 км.
Благодаря реализации комплекса мероприятий федерального проекта «Безопасность дорожного движения» предусмотрено снижение смертности в результате ДТП. А проект «Автомобильные дороги Минобороны России» позволит привести в нормативное состояние ведомственные дороги, что повысит доступность и привлекательность работы в воинских частях.
Изменилась не только структура, но и география нацпроекта. С 2021 года к числу участников нацпроекта присоединился Санкт-Петербург. Таким образом, проект реализуется на территории 84 субъектов РФ.
Одним из важных направлений реализации нацпроекта остается учет мнения жителей нашей страны о качестве выполняемых работ. В паспорте проекта в текущем году появились новые показатели оценки удовлетворенности граждан качеством и доступностью дорог, качеством транспортного обслуживания, а также безопасностью дорожного движения.
Напомним, ключевая задача дорожников — создание в российских регионах качественной, надежной и доступной транспортной инфраструктуры. Информация о том, что объект отремонтирован в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» уже стала знаком качества. Именно поэтому все этапы реализации нацпроекта контролируются с точностью до копейки потраченных бюджетных средств и до каждого сантиметра уложенного асфальта.