Смольный меняет схему обращения с отходами под нового игрока?
Комитетом по благоустройству подготовлена новая редакция Территориальной схемы обращения с отходами производства и потребления, принять которую в Смольном должны в ближайшие месяцы.
В новой схеме отсутствует деление города на север и юг, принятое ранее. Эти две зоны объединяют в одну и, соответственно, под одного исполнителя.
"Наличие двух разных юрлиц в качестве региональных операторов (двух ответственных) может привести к увеличению стоимости коммунальной услуги и неравномерности применения тарифов для граждан одного города по причине наличия постоянных затрат сразу у двух юрлиц и отсутствия возможности их сокращения, — полагают в комитете. — Кроме того, ТКО из каждой зоны деятельности будут транспортироваться на разные объекты обращения с отходами, с разными тарифами, с разными транспортными плечами, без возможности их оптимизации, что в том числе обуславливает установление двух разных тарифов в городе и разделит граждан на две разные группы".
Возможно, что объединение двух зон делается в интересах "Невского экологического оператора" (НЭО), созданного недавно при участии правительств Петербурга и Ленобласти, банка ВТБ и Интер РАО.
Напомним, что ранее на эти контракты претендовали ГУП "МПБО-2", АО "Автопарк № 6 Спецтранс" и АО "Новый свет-ЭКО".
ГУП выиграл оба конкурса, проведённых городом, но затем в судах итоги по югу были оспорены. В результате контракт с ним не был заключён. Сейчас предприятие находится на грани банкротства. Компании "Автопарк № 6 Спецтранс" и "Новый свет-ЭКО" рассчитывают стать частью системы, которая установится после вхождения Петербурга в мусорную реформу.
Губернатор 47-го региона Александр Дрозденко несколько раз подчёркивал, что контракт с действующим регоператором — АО "Управляющая компания по обращению с отходами в Ленинградской области" — остаётся в силе.
НЭО сейчас готовит концепцию по работе с городским мусором, включая строительство мусороперерабатывающих заводов и схемы транспортировки. Подробности о заводах, включая их расположение, не раскрываются.
На Дворцовой площади прошла большая мойка.
В первый день апреля большая мойка прошла на Дворцовой площади. Проезжую часть замывали три большие комбинированные дорожные машины. Три трактора с запасом воды с помощью мойки высокого давления зачищали тротуары и лотковую зону, отбивая пыль с цоколей зданий и опор освещения. Два пылесоса подбирали с площади остатки загрязнений. Технике, конечно, помогали специалисты ручной уборки.
В Петербурге сейчас установилась теплая погода, поэтому в дневные часы и при плюсовой температуре дорожные предприятия Комитета по благоустройству начали мыть автомобильные дороги водой. В таком режиме дорожники работают уже вторую неделю. Но с сегодняшнего дня начинается самая активная фаза весенней зачистки дорог – службы переходят на круглосуточную мойку.
Основные виды работ на дорогах – это очистка ручным и механизированным способом лотковых зон, удаление с дорожного полотна и тротуаров загрязнений, которые скопились за зиму, мойка и покраска урн, ограждений, павильонов ожидания городского транспорта.
Графики комплексной зачистки дорог совмещены с работами предприятий садово-паркового хозяйства и согласованы с администрациями районов.
В Петербурге стартовал месячник по благоустройству. Вплоть до мая дорожные предприятия планируют выполнить генеральную уборку городских улиц. Для этого будут задействованы 1546 ед. техники (в том числе подметально-уборочные и поливомоечные машины, средства малой механизации) и 867 работников ручного труда. Улицы планируется помыть и при помощи специального шампуня.
Запланированы работы по промывке более 16 тыс. урн, покраске более 15 тыс. урн, промывке более 3 тыс. павильонов ожидания городского транспорта, более 470 тыс. кв. м дорожных ограждений.