Капремонт трассы М-10 в Ленобласти ведется с опережением
До конца 2021 года подрядчик планирует завершить капремонт 33-километрового участка федеральной трассы М-10 «Россия» Москва – Санкт-Петербург в Тосненском районе Ленинградской области. На сегодняшний день основные работы в рамках капитального ремонта участка с 593-го по 626-й км – от границы с Новгородской областью до поселка Рябово – закончены.
Выполнено устройство нижних слоев нового асфальтобетонного покрытия, замена водопропускных труб, переустройство сетей связи. Сейчас дорожники продолжают заменену дорожной одежды по основному ходу дороги, на пересечениях и примыканиях, обустройство федеральной трассы – монтаж перильного и барьерного ограждения, линий искусственного освещения, устанавливают автопавильоны на остановках, светофоры типа Т.7 на пешеходных переходах. До ввода объекта предстоит, построить локальные очистные сооружения, площадки для кратковременной остановки и стоянки автомобилей, уложить верхние слои покрытия, установить 1551 новый дорожный знак, 440 пластиковых столбиков, выполнить укрепление обочин и благоустройство полосы отвода.
В ходе капремонта в ФКУ Упрдор «Северо-Запад» (выступает заказчиком работ) и в подрядную организацию неоднократно обращались жители населенных пунктов Бабино, Трубников Бор, Померанье, Любань, Болотница, Рябово, через которые проходит трасса М-10.
Все пожелания местных жителей дорожники рассматривают и по возможности стараются учесть. Вместе с тем, специалисты должны строго следовать проектным решениям, получившим положительное заключение Главгосэкспертизы.
Именно об этом шел разговор на встрече с местными жителями в деревнях Рябово и Померанье. В мероприятии приняли участие сотрудники Управления дорог, подрядной организации, администрации Тосненского района, ГКУ «Ленавтодор».
Специалисты объяснили, что расположение тротуаров вблизи проезжей части обусловлено не только проектом, но и достаточно узкой полосой отвода дороги, а также близким расположением жилых домов. Общая площадь новых тротуаров и пешеходных дорожек на участке составит 72,8 тыс. кв. м. Для безопасности пешеходов вблизи нерегулируемых пешеходных переходов они будут отделены металлическим перильным ограждением. Аналогично тротуары выполнены на многих участках федеральных трасс А-121 «Сортавала», А-114, А120 «Южное полукольцо», А-181 на участке Выборг – Светогорск и др.
Капитальный ремонт позволит привести участок федеральной дороги М-10 к параметрам 1Б категории, а за счет обустройства повысит уровень комфорта и безопасности всех участников движения.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство лабораторно-административно-складского комплекса Московского эндокринного завода. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Завод эндокринных препаратов был создан в апреле 1943 года на базе Московского мясокомбината имени А.И. Микояна. Тогда, в условиях военного времени, предприятие сумело наладить производство крайне необходимого стране инсулина, миоля и тиреодина. В 1960-х годах было запущено производство биостимулятора из пантов марала, и с этого момента силуэт оленя стал эмблемой предприятия.
В настоящее время завод производит 81 наименование лекарственных препаратов восьми фармакологических групп. Шестьдесят из них входит в утвержденный Правительством Российской Федерации перечень жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов. Московский эндокринный завод одним из первых в России внедрил международные стандарты производства и контроля качества GMP.
В январе 2020 года закончилась реконструкция цеха по производству лиофилизированных и жидких инъекционных лекарственных препаратов и глазных капель. После этого мощность производства цеха увеличилась до 40 млн единиц в год.
Работы, проект которых рассмотрела Главгосэкспертиза России, входят в первый этап строительства, реконструкции и технического перевооружения промышленного комплекса по производству лекарственных средств полного цикла на базе завода.
Здание нового лабораторно-административно-складского комплекса общей площадью 15210,38 кв. м будет состоять из двух частей: четырехэтажного лабораторно-складского блока и шестиэтажного административно-бытового блока. У них будет общая стена, а сообщение между блоками будет осуществляться на уровне первого этажа через санпропускник.
Кроме того, здесь построят трансформаторную подстанцию мощностью 2х400 киловатт.
Финансирование работ планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета.