Банк «Санкт-Петербург» развивает партнерство с ООО «Мегалит – Охта Групп» и открывает финансирование строительства завершающей очереди в ЖК «Приморский квартал»
Банк «Санкт-Петербург» предоставил застройщику «Мегалит – Охта Групп» проектное финансирование в размере 11,7 млрд руб. сроком до марта 2025 года. Кредитная линия открыта на завершающий этап строительства «Приморского квартала» в Санкт-Петербурге, к которому относятся 40, 41 и 42 корпуса и общеобразовательная школа на 1500 мест.
Всего в рамках проекта современной квартальной застройки в 400 метрах от метро «Пионерская» на участке площадью более 25 га будут возведены 13 современных жилых домов, высотность которых варьируется от 12 до 25 этажей, и объекты внутриквартальной социальной, транспортной, торговой инфраструктуры.
Напомним, ЖК комфорт-класса «Приморский квартал» – масштабный проект квартальной застройки, расположенный в 400 метрах от станции метро «Пионерская». Жилой квартал, состоящий из 13 жилых домов и объектов социальной инфраструктуры, совместно реализуется девелоперскими компаниями ‒ «Мегалит» и «Охта Групп» с 2017 года. В настоящий момент на территории «Приморского квартала» застройщик ввел в эксплуатацию 4 корпуса, многоуровневую парковку и здание детского сада. Сейчас к сдаче готовятся объекты второй очереди строительства. Реализация проекта идет с опережением сроков.
«Банк «Санкт-Петербург» – давний финансовый партнер компании «Мегалит – Охта Групп». Работа с предприятиями строительной отрасли – стратегическое направление Банка. Мы рады, что строительство ЖК «Приморский квартал» реализуется при нашей финансовой поддержке. Мы ценим доверие наших партнеров, и гордимся возможностью участвовать в воплощении их масштабных планов», – комментирует заместитель председателя Правления Банка «Санкт-Петербург» Вячеслав Ермолин.
Основной объем работ придется на трассу Р-21 «Кола», речь идет в том числе о подъездах к Беломорску и Кеми, принятых в федеральную собственность летом 2020 года. Мера позволит обеспечить безопасность дорожного движения до выполнения капитальных ремонтов на этих объектах.
Чтобы устранить неровности и иные недостатки асфальтобетонного покрытия на подъездах выполнят фрезерование верхнего слоя дорожного покрытия, устройство выравнивающего защитного слоев из битумоминеральной смеси, отремонтируют обочины путем их отсыпки. Указанный вид работ – временная мера, поскольку в данных случаях необходимы капитальные ремонты с полной заменой дорожного основания и устройством современной инфраструктуры. Для этого в 2021-2022 гг. будет разработана соответствующая проектная документация.
Аналогичные работы выполнят еще на четырех участках автодороги Р-21 «Кола»: с 909 по 929 км в Кемском районе, с 1021 по 1040 и с 1051 по 1071 км в Лоухском районе, с 312 по 335 км в Олонецком районе. Тем же способом обновят 62 км автодороги А-119 Вологда — Медвежьегорск — автомобильная дорога Р-21 «Кола» с 403 по 464 км в Пудожском районе.
Устройство защитного слоя позволяет восстановить транспортно-эксплуатационные характеристики дорожной одежды: заполняет небольшие трещины и пустоты, устраняет колейность, обеспечивает необходимое сцепление, стойкость к воздействиям окружающей среды и герметичность дорожной одежды.