Путь на Коневец «одевают» в асфальт
В Приозерском районе Ленинградской области начался капитальный ремонт региональной дороги от Громово до Яблоновки.
По заказу «Ленавтодора» гравийное покрытие дороги переведут в асфальт. В общей сложности работы затронут девять километров. Срок государственного контракта рассчитан до сентября 2023 года.
Кроме замены основания и покрытия магистрали предусматривается установка искусственного освещения и замена водопропускных труб: вместо старых железобетонных будут поставлены новые гофрированные.
Капитальный ремонт магистрали позволит решить вопрос с образованием пыли на покрытии и повысит безопасность дорожного движения. Интенсивность движения по этой дороге серьезно выросла после проведения реконструкции в бухте Владимирская: поток туристов и паломников в Коневский Рождество-Богородичный мужской монастырь растет ежегодно.
Дорога Громово — Яблоновка проходит между двумя большими озерами — Отрадным и Суходольским.
В 2021 году также начнется капремонт еще трех участков региональных трасс. Перевод «грунтовок» в асфальт предусмотрен на участке Копорье — Ручьи в Ломоносовском и Кингисеппском районе (от Копорья до Головкино), а также у деревни Сологубовка на трассе Павлово — Мга — Любань — Оредеж — Луга в Кировском районе. На этой же дороге в Лужском районе у деревни Поддубье дорожники поставят водопропускную трубу.
Минстрой РФ предлагает сократить количество запретов на строительство объектов на приаэродромных территориях, в частности сетей газопровода и теплоснабжения, сообщил во вторник начальник отдела планировки территорий ведомства Максим Галь.
"Ограничениями предусмотрен запрет на осуществление большинства видов хозяйственной деятельности — это и размещение, и ввод жилых домов, и проблема размещения производственных объектов. Этот вопрос сегодня является наиболее острым с точки зрения развития территорий. Предлагаем минимизировать эти запреты", — сказал Максим Галь на заседании комитета Торгово-промышленной палаты (ТПП) РФ по предпринимательству в сфере экономики недвижимости.
Он пояснил, что действующим законодательством предусмотрен запрет на строительство производственных объектов всех классов опасности, при этом к ним относятся и сети газораспределения и теплоснабжения даже с минимальным давлением.
"Мы предлагаем конкретизировать запрет на размещение на границах пятой зоны приаэродромной территории исключительно производственных объектов первого и второго класса опасности, а не как сегодня устанавливается ограничения на опасные производственные объекты всех классов", — подчеркнул Максим Галь.
По его словам, в России также необходимо пересмотреть количество подзон приаэродромных территорий.
"Считаем необходимым Росавиации с Минстрансом утвердить методику оценки влияния таких объектов, чтобы в дальнейшем не сдерживать развитие этих территорий, и в целом пересмотреть институт зон с особыми условиями использования территорий — пересмотреть не только те ограничения, которые могут быть установлены, но и количество видов этих зон", — добавил представитель Минстроя.
Ранее сообщалось, что проблема регистрации недвижимости на приаэродромных территориях коснулась в 2019 году жилого комплекса "Филатов луг", возведенного рядом с аэропортом Внуково. Росавиация призывала аннулировать согласование строительства комплекса в связи с тем, что его расположение и высотные габариты влияют на безопасность полетов. На сторону застройщика проект ГК "Инград" встал Арбитражный суд Московской области, который в конце прошлого года признал недействительным решение об аннулировании. Однако противоречие до сих пор не исчерпано.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщал, что проблема с вводом в эксплуатацию жилого комплекса "Филатов луг" должна быть решена к лету.
В феврале 2021 года Россреестр также подготовил законопроект, которым предполагается решить проблему регистрации недвижимости на приаэродромных территориях.