Раскрыт подробный план реконструкции «Скандинавии»
Работы по реконструкции на участке трассы "Скандинавия", до которого пока не добрались дорожники, будут стоить около 9 млрд рублей.
Речь идёт об участке 122–134 км, торги проведут уже в этом году, сообщил замначальника ФКУ "Упрдор "Северо-Запад" Владимир Анищенко.
"Что касается оставшегося участка 122–134 км, думаю, в этом году мы приступим к торгам, срок завершения работ — 2024 год. Стоить это будет порядка 9 млрд рублей, но цена ещё будет уточняться. Подготовка территории ведётся на всём протяжении, поэтому со строительством не должно возникнуть проблем", — отметил Владимир Анищенко.
В настоящее время реконструкция трассы ведётся на двух участках (65–100 км и 100–134 км). Ввод в эксплуатацию части этого участка запланирован на осень.
"Дальше (134–160 км) — обход Выборга и участок до границы с Финляндией (160–203 км). В планах — завершить реконструкцию всей "Скандинавии" до 2030 года. Проектная документация на всю трассу готова, ждём финансирования", — сказал Владимир Анищенко.
Специалисты "Мостротрест" уверены, что виновата непостоянная петербургская зима.
Ограде Аничкова моста спустя 12 лет после капремонта снова требуется «лечение».
Фотокорреспондент «Фонтанки» 30 марта 2021 года снял морских коньков, расколотых посередине, хвосты, перевязанные веревками, и ржавые груди русалок. Как видно на фото, ограда моста при этом не облупилась, но пошла трещинами.
В пресс-службе «Мостотреста» подтвердили, что капитальный ремонт Аничкова моста был выполнен в 2007–2008 годах. А сейчас имеются дефекты перильного ограждения: сколы лакокрасочного покрытия, трещины в декоративных элементах заполнения перильного ограждения. Сотрудники учреждения ведут надзор за развитием данных трещин. Они, уверены в организации, появились из-за перепада температур в зимний период 2020–2021 годов, но точно никак не влияют на безопасность прохода пешеходов.
«Аничков мост является объектом культурного наследия федерального значения. Работы на данном сооружении выполняются согласно требованию 73-ФЗ и с получением разрешения на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия (памятника истории и культуры) народов Российской Федерации федерального значения. Сотрудниками учреждения рассматривается целесообразность и возможность устранения данных дефектов в рамках работ по содержанию», — уверили в «Мостотресте».
Однако если же устранить дефекты собственными силами не получится, то в учреждении будут искать возможность включить работы по восстановлению в адресную программу ремонта при условии выделения дополнительного финансирования.