Санкт-Петербург. Еще один участок КАД
В ходе визита в Санкт-Петербург министр транспорта Игорь Левитин примет участие в церемонии открытия участка кольцевой автодороги.
Министр транспорта России Игорь Левитин 30 августа совершит однодневную рабочую поездку в Петербург. Планируется, что вместе с губернатором Города Валентиной Матвиенко министр транспорта примет участие в церемонии открытия участка КАД, ознакомится с ходом строительства автодороги «Пулково – Стрельна», а также проведет совещание по вопросу реконструкции взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Пулково».
Ранее сообщалось, что участок от Московского шоссе до развязки на Октябрьской набережной у Большого Обуховского (вантового) моста будет введен в эксплуатацию 27 июля. Общий объем финансирования - около 6 млрд рублей (в том числе и за счет заемных средств ЕБРР). Впоследствии открытие участка автодороги от Московского шоссе до вантового моста перенеслось в связи с тем, что комиссия выявила недоделки.
По материалам ИА REGNUM
Подписывайтесь на нас:
Владимир Ресин опровергает факт передела на строительном рынке Москвы.
Руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин опровергает факт передела на строительном рынке Москвы. «Я бы не назвал это переделом. Идут обычные рыночные процессы: акции предприятий продаются и покупаются. И это происходит не только в строительном секторе и не только в столичных масштабах», – сказал Ресин в интервью газете «Ведомости».
Глава стройкомплекса подчеркнул, что московские власти информированы обо всех крупных проектах на рынке недвижимости. По мнению Владимира Ресина, «в условиях свободной рыночной экономики нет необходимости спрашивать у города специального разрешения купить ту или иную площадку, приобрести пакет акций того или иного строительного предприятия». В тоже время он подчеркнул, что реализация любого инвестиционного проекта невозможна без конструктивного диалога с городской властью, а вопросы того, что можно и что нельзя строить на данной конкретной площадке, четко определены генпланом.
Владимир Ресин не считает, что столичный строительный рынок контролируют пять-шесть крупнейших застройщиков. «В Москве работают сотни строительных компаний. Все проекты идут через конкурсы, и нельзя так говорить, что трудно пробиться на рынок. Кто хочет, тот пробивается. У нас для всех есть место, объемы строительства огромные. Молодая компания должна себя зарекомендовать, чтобы с ней хотели работать и город, и инвесторы», – сказал он.
По материалам М2
См. также материал «Лужков прощается с Москвой».
Глава стройкомплекса подчеркнул, что московские власти информированы обо всех крупных проектах на рынке недвижимости. По мнению Владимира Ресина, «в условиях свободной рыночной экономики нет необходимости спрашивать у города специального разрешения купить ту или иную площадку, приобрести пакет акций того или иного строительного предприятия». В тоже время он подчеркнул, что реализация любого инвестиционного проекта невозможна без конструктивного диалога с городской властью, а вопросы того, что можно и что нельзя строить на данной конкретной площадке, четко определены генпланом.
Владимир Ресин не считает, что столичный строительный рынок контролируют пять-шесть крупнейших застройщиков. «В Москве работают сотни строительных компаний. Все проекты идут через конкурсы, и нельзя так говорить, что трудно пробиться на рынок. Кто хочет, тот пробивается. У нас для всех есть место, объемы строительства огромные. Молодая компания должна себя зарекомендовать, чтобы с ней хотели работать и город, и инвесторы», – сказал он.
По материалам М2
См. также материал «Лужков прощается с Москвой».
Подписывайтесь на нас: