Стало известно, когда в парке «Новознаменка» появится освещение
Пока петербуржцы из ближайших жилых комплексов продолжат на свой страх и риск впотьмах добираться до остановки на Петергофском шоссе.
Парк «Новознаменка» протянулся на 3,5 км вдоль Петергофского шоссе в Красносельском районе Петербурга. Вокруг возвели множество жилых комплексов, и количество жителей стремительно выросло.
Многие горожане добираются до метро на наземном общественном транспорте. Его остановка расположена на Петергофском шоссе, а путь к ней лежит как раз через парк.
Однако в темное время суток ходить по парку небезопасно — нет ни одного фонаря. Особенно страшно там зимой, когда рассвет поздно, а закат рано, так что без фонарика передвигаться крайне затруднительно.
В пресс-службе «Ленсвета», напомнили, что фонари есть на участке парка, огороженном Петергофским шоссе, 2-й Комсомольской, улицей Чекистов и улицей Пионерстроя. Следующий этап работ, благодаря которому станет светлее, пройдет лишь после 2023 года.
Сроки строительства нового моста в Подпорожье сокращены в два раза: рабочее движение транспорта по нему откроется в 2023 году вместо 2026.
Темпы большой стройки оценил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Это самый масштабный дорожный проект Подпорожья за последние 65 лет. Мост поистине долгожданный и нужный, он навсегда решит вопрос транспортного сообщения города, разделенного рекой со дня основания», — подчеркнул глава региона.
Сейчас на объекте заканчивается установка свай с обоих берегов реки, в апреле начнется следующий важный этап — надвижка пролетного строения мостового перехода. Стройка идет круглосуточно. Высокие темпы работ и значительное опережение графика позволяют Ленинградской области получать федеральное софинансирование на возведение моста, что, в свою очередь, значительно ускоряет сроки ввода объекта в эксплуатацию.
Заказчиком строительства моста выступает ГКУ «Ленавтодор». Общая стоимость стройки — почти 4 млрд рублей.
Протяженность нового двухполосного моста через Свирь составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров. Строительство мостового перехода через Свирь продиктовано необходимостью соединения двух частей Подпорожья и снижения нагрузки на плотину Верхне-Свирской ГЭС, по которой сейчас идет движение транспорта.