III Международная научно-практическая конференция «Реконструкция и реставрация архитектурного наследия» в СПбГАСУ
В Санкт-Петербургском государственном архитектурно-строительном университете состоялась III Международная научно-практическая конференция «Реконструкция и реставрация архитектурного наследия».
Организаторами и соорганизаторами конференции выступили Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга, Фонд Сохранения Культурного Наследия, Некоммерческое партнерство «Российская ассоциация реставраторов», общество с ограниченной ответственностью «Реммерс», а также Мадридский политехнический университет, Высшая техническая школа архитектуры в Мадриде, Высшая школа строительства, дорог, каналов и мостов, Фонд Августина де Бетанкура, Испанское общество истории строительства, Фонд Хуанелло Туриано.
Программа конференции включала в себя мини-симпозиум «История строительства как новая дисциплина. Российско-испанская встреча». Среди участников были Генеральный консул Испании в Санкт-Петербурге Феликс Вальдес, атташе по вопросам образования Посольства Королевства Испании в России Хавьер Торрес Эрнандес, директор Высшей технической школы архитектуры в Мадриде Мануэль Бланко, директор Высшей школы строительства, дорог, каналов и мостов, директор Фонда Августина де Бетанкура Франсиско Хавьер Мартин Карраско, первый заместитель председателя КГИОП Александр Леонтьев, заместитель председателя Комитета по внешним связям Санкт-Петербурга Андрей Хлутков, президент Союза архитекторов Санкт-Петербурга Олег Романов.
Знаменательным событием встречи стала торжественная передача проекта памятной доски Августину де Бетанкуру (1758 – 1824) – испанскому и российскому архитектору, строителю, инженеру-механику. Автор проекта – архитектор, скульптор, действительный член Российской академии художеств Вячеслав Бухаев.
Памятная доска будет установлена по адресу: Санкт-Петербург, улица Большая Морская, дом 19, где Августин де Бетанкур провел последние годы своей жизни. Реконструкцию и реставрацию дома осуществляет ООО «Архитектурная мастерская Апостола».
«Августин де Бетанкур – инженер, строитель мостов и дорог, выдающийся посредник между Россией и Западной Европой. Нам, дипломатам, тоже хотелось бы быть строителями мостов между нашими народами, несмотря на трудности, с которыми мы иногда сталкиваемся. Для того, чтобы наши страны и народы лучше понимали друг друга и имели взаимовыгодные отношения», – сказал Генеральный консул Испании в Санкт-Петербурге Феликс Вальдес.
В ходе конференции российские и зарубежные ученые, архитекторы, реставраторы обменялись лучшими практиками и идеями в области сохранения культурного наследия, определили перспективные направления для будущего сотрудничества и совместной работы.
Сроки строительства нового моста в Подпорожье сокращены в два раза: рабочее движение транспорта по нему откроется в 2023 году вместо 2026.
Темпы большой стройки оценил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Это самый масштабный дорожный проект Подпорожья за последние 65 лет. Мост поистине долгожданный и нужный, он навсегда решит вопрос транспортного сообщения города, разделенного рекой со дня основания», — подчеркнул глава региона.
Сейчас на объекте заканчивается установка свай с обоих берегов реки, в апреле начнется следующий важный этап — надвижка пролетного строения мостового перехода. Стройка идет круглосуточно. Высокие темпы работ и значительное опережение графика позволяют Ленинградской области получать федеральное софинансирование на возведение моста, что, в свою очередь, значительно ускоряет сроки ввода объекта в эксплуатацию.
Заказчиком строительства моста выступает ГКУ «Ленавтодор». Общая стоимость стройки — почти 4 млрд рублей.
Протяженность нового двухполосного моста через Свирь составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров. Строительство мостового перехода через Свирь продиктовано необходимостью соединения двух частей Подпорожья и снижения нагрузки на плотину Верхне-Свирской ГЭС, по которой сейчас идет движение транспорта.