В составе жилого комплекса на юге Москвы введены в эксплуатацию две жилые башни на 352 квартиры
На юге столицы, в 1-м Котляковском переулке, введены в эксплуатацию две башни на 352 квартиры.
Новые жилые объекты входят в состав квартала LIFE-Варшавская от ГК «Пионер». Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Разрешение на ввод объектов в эксплуатацию, построенных в 1-м Котляковском переулке, выдал Мосгосстройнадзор.
Домам присвоены следующие адреса:
Жилая башня №1 — 1-й Котляковский переулок, д. 2А, к. 1;
Жилая башня №2 — 1-й Котляковский переулок, д. 2А, к. 2.
Общая площадь построенных жилых объектов — 32 784 кв. метра. Площадь Жилой башни №1 — 16 474 кв. метра. Площадь Жилой башни
№2 — 16 309 кв. метров. Каждый из объектов рассчитан на 176 квартир.
Ранее на построенные 23-этажные башни было выдано заключение о соответствии жилых домов требованиям технических регламентов и проектной документации.
«Получение разрешения на ввод подтверждает полную готовность построенных домов и позволяет застройщику приступить к передаче ключей гражданам, с которыми заключались ДДУ», — отметила Анастасия Пятова.
Башни построены в рамках первой очереди проекта ЖК LIFE-Варшавская, еще четыре корпуса ГК «Пионер» планирует достроить в первой половине этого года.
Жилой квартал LIFE-Варшавская стоится на нескольких площадках на юге Москвы. Проект предусматривает строительство восьми многосекционных корпусов и десяти башен. В квартале также появятся три детских сада и школа, все первые этажи отдадут под коммерческие помещения.
Также девелопер планирует обустроить велодорожки, площадки для занятия спортом, детские игровые зоны, а также пространство для отдыха. Главная пешеходная артерия проекта LIFE-Варшавская свяжет жилые корпуса, детские сады и школу.
Сроки строительства нового моста в Подпорожье сокращены в два раза: рабочее движение транспорта по нему откроется в 2023 году вместо 2026.
Темпы большой стройки оценил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Это самый масштабный дорожный проект Подпорожья за последние 65 лет. Мост поистине долгожданный и нужный, он навсегда решит вопрос транспортного сообщения города, разделенного рекой со дня основания», — подчеркнул глава региона.
Сейчас на объекте заканчивается установка свай с обоих берегов реки, в апреле начнется следующий важный этап — надвижка пролетного строения мостового перехода. Стройка идет круглосуточно. Высокие темпы работ и значительное опережение графика позволяют Ленинградской области получать федеральное софинансирование на возведение моста, что, в свою очередь, значительно ускоряет сроки ввода объекта в эксплуатацию.
Заказчиком строительства моста выступает ГКУ «Ленавтодор». Общая стоимость стройки — почти 4 млрд рублей.
Протяженность нового двухполосного моста через Свирь составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров. Строительство мостового перехода через Свирь продиктовано необходимостью соединения двух частей Подпорожья и снижения нагрузки на плотину Верхне-Свирской ГЭС, по которой сейчас идет движение транспорта.