Строительные компании выступают против ограничений по привлечению мигрантов на российские стройки


29.03.2021 10:30

СРО «Уральское объединение строителей» просят Минстрой пересмотреть запрет на ввоз рабочих из Таджикистана и Узбекистана (в условиях пандемии) для предприятий малого и среднего бизнеса строительной сферы РФ.


Руководство УОС получило официальный ответ Минстроя России по поводу недавнего своего обращения к профильному вице-премьеру Марату Хуснуллину с просьбой внести послабления в распоряжение №635 Правительства РФ, которое временно ограничивало въезд иностранных граждан на территорию РФ, сообщается на сайте объединения.

В соответствии с этим документом, до недавнего времени пересекать границу России могли только граждане Республики Беларусь. Между тем входящие в УОС предприятия, привыкшие работать с выходцами из Средней Азии, просили Правительство РФ в своем послании вернуть практику привлечения на уральские стройплощадки рабочих из Узбекистана и Таджикистана.

В ответном письме Минстроя говорится, что:

 отныне ограничения по ввозу мигрантов российскими строительными компаниями не распространяются на страны-члены СНГ (Азербайджан, Армения, Белоруссия, Киргизия, Казахстан);

 рабочие из других стран (в частности, Таджикистана и Узбекистана) могут трудиться на территории РФ, исходя из Алгоритма действий по привлечению в экономику РФ иностранных граждан;

 в соответствии с этим Алгоритмом, утвержденным протоколом заседания Оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции на территорию РФ от 14 января 2021 года, ввозить рабочих из не входящих в СНГ стран имеют право только крупные отраслевые компании.

 То есть речь идет о предприятиях, у которых среднесписочная численность работников составляет более 250 человек, а доход — более 2 млрд. руб.

Но рабочие из Узбекистана и Таджикистана нужны в большей степени не крупному бизнесу, а подрядным компаниям, которые зачастую относятся к малому (доход — 800 млн руб., численность — не более 100 человек) и среднему бизнесу (2 млрд руб., 250 человек, соответственно), поясняет генеральный директор УСО Сергей Ренжин.

А крупные организации, по его словам, зачастую ждут на объектах уже полностью укомплектованный штат исполнителей в лице подрядных организаций.

Поэтому в случае не пересмотра соответствующих положений вышеуказанного Алгоритма, крупный бизнес (застройщики) «будут не в состоянии выполнить объемы работ, что приведет к срыву сроков строительства, к невыполнению поручений Президента РФ по нормативам ввода жилья», делает неутешительный вывод глава УОС.

По его словам, от имени объединения направлено второе официальное письмо вице-премьеру Марату Хуснуллину с просьбой:

1) оказать содействие в расширении перечня стран, включить в список Узбекистан Таджикистан;

2) отменить «порог входа» (ценз по доходу и среднесписочной численности работников) в Алгоритме действий по привлечению в экономику РФ иностранных граждан.

АВТОР: по материалам портала Единый ресурс застройщиков
ИСТОЧНИК ФОТО: https://erzrf.ru/



25.03.2021 11:00

Остановки общественного транспорта оснастят оборудованием для маломобильных и слабовидящих граждан.


В Ленинградской области остановки общественного транспорта оснастят пандусами и тактильной плиткой для маломобильных и слабовидящих жителей. Доступная среда создается в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Как сообщает пресс-служба областного правительства, 15 новых остановок с пандусами будут обустроены в процессе ремонта участков Гостилицкого шоссе, дорог Красное Село — Гатчина — Павловск, Новый Петергоф — Низино — Сашино, Осиновая Роща — Магистральная, Елизаветинка — Медный Завод и Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь.

Также по заказу «Ленавтодора» на десяти новых остановках дорожники поставят специальную тактильную плитку. Речь идет о деревнях Сологубовка, Лезье (Кировский район), деревнях Горка, Гутчево и Гришино (Тосненский район) и деревне Корабсельки (Всеволожский район). Такие указатели «показывают» слабовидящему человеку направление движения и препятствия, которые можно встретить по пути.

Кроме того, дорожники уделяют особое внимание удобству при передвижении маломобильных групп людей: строятся специальные тротуары на региональных дорогах. Они предусматривают понижение бордюрного камня у пешеходных переходов.

Отметим, что нацпроект разработан Минтрансом России во исполнение «майского» Указа Президента Российской Федерации Владимира Путина. Он включает в себя четыре федеральных проекта: «Дорожная сеть», «Общесистемные меры по развитию дорожного хозяйства», «Безопасность дорожного движения» и «Автомобильные дороги Минобороны России».

АВТОР: online47.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: https://online47.ru/