Александр Беглов поручил разработать программу реконструкции школ в центральных районах города
В ходе объезда Центрального района губернатор Александр Беглов посетил Лицей № 211 имени Пьера де Кубертена на Гороховой улице.
В прошлом году эта одна из старейших школ Санкт-Петербурга отметила 160-летие.
Здание лицея - объект культурного наследия. В 2020 году в нем был проведен капитальный ремонт.
Александр Беглов отметил, что за короткий срок на средства городского бюджета и спонсоров была проведена полная реконструкция старинного здания и приобретено оборудование. Он поблагодарил строителей , которые выполнили все работы на очень хорошем уровне и в срок.
«Так должны выглядеть все школы в центральных районах», - сказал Александр Беглов.
Губернатор отметил, что в новых районах открываются школы с двумя бассейнами и спортзалами. При реконструкции старых школ это трудно сделать.
«Я дал поручение разработать программу реконструкции и модернизации школ в центральных районах. Соответствующие деньги мы выделим. Надеюсь на помощь депутатов Законодательного Собрания. Деньги нужно заложить уже в бюджет 2022 года», - сказал Александр Беглов.
Лицей имени Пьера де Кубертена возобновил работу в ноябре прошлого года.
В ходе реконструкции была проведена перекладка стен, отремонтирована кровля, воссозданы исторические оконные проемы, отреставрированы лестницы, фасады. На внебюджетное финансирование были приобретены компьютеры и оборудование.
Об этом сообщили в РЖД.
РЖД приступит к строительству высокоскоростной магистрали Москва-Санкт-Петербург в 2022 году. Об этом сообщил заместитель генерального директора компании Сергей Павлов на форуме «СНГ-30 лет».
Он заявил о принятии соответствующего решения и согласовании графика. В 2022 году будет осуществляться строительство наиболее сложных участков – заходов магистрали в Петербург и Москву. В 2023 году компания начнет возводить основную трассу.
По словам заместителя главы министерства Владимира Токарева, согласно планам министерства транспорта, первый поезд по ВСМ пройдет в конце 2026 года. Токарев подчеркнул, что операционная безубыточность проекта может быть достигнута за первый год эксплуатации магистрали, в 2031 году ВСМ начнет приносить прибыль.
Стоимость ВСМ – около 1,7 триллиона рублей.