Казань. Центр поможет регионам. Внебюджетно
Владимир Путин считает, что федеральный центр смог бы правовыми формами помогать регионам в привлечении инвестиций.«Федеральный центр мог бы и должен помочь вам в этом в рамках административной, правовой, политической и даже, возможно, дипломатической поддержки», – заявил он в пятницу на заседании Госсовета в Казани.
При этом он выразил несогласие с мнением выступившего на Госсовете губернатора Новосибирской области Виктора Толоконского о том, что федеральный центр должен помогать в привлечении инвестиций в регионы в рамках межбюджетных отношений.
«Что, создавать в регионах инвестициотнные фонды и накачивать их федеральными деньгами?» – заявил президент.
«Если это региональный фонд, он и должен наполняться региональными финансами», – считает Владимир Путин.
Говоря о предложении создания региональных инвестиционных фондов в рамках межбюджетных отношений, Владимир Путин сказал: «В рамках бюджетных возможностей регионов никто не мешает это делать».
По материалам РИА Новости
В Ленинградской области начинается объединение дорожно-ремонтных строительных управлений, направленное на повышение эффективности их работы.По сообщению пресс-службы областного правительства, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Василий Соколов отметил, что это делается для финансового оздоровления тех предприятий, которые находятся в затруднительном финансовом положении, имеют долги по налогам и аренде.
Мероприятия необходимы для укрупнения ДРСУ, которые обслуживают только территориальные дороги, с управлениями, имеющими в подчинении федеральные трассы.
Например, таким образом, объединят Подпорожское и Лодейнопольское ДРСУ с центром в Лодейном Поле. Это связано с тем, что Лодейнопольское обслуживает трассу «Кола», и на содержание федеральных дорог выделяется в 3-4 раза больше средств, чем на территориальные. Таким образом, объединение позволит за счет повышенного финансирования Лодейнопольского ДРСУ субсидировать работу дорожно-ремонтного стройуправления Подпорожского района, обслуживающего только территориальные трассы. По такой же схеме объединят «территориальное» Сланцевское и «федеральное» Кингисеппское ДРСУ, другие управления.
Председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту уточнил, что объединение позволит не акционировать ДРСУ. «Найден другой, эффективный и оставляющий в управлении государства, путь решения финансовых трудностей слабых подразделений», – заявил Василий Соколов. По его словам, объединение также вызвано внедрением более совершенных технологий: везде работают скоростные машины «Сокол», новые грейдеры и асфальтоукладчики, приобретенные областью, и ряд участков существующих управлений в современных условиях не нужны.
«Будет освобождение зданий и строений, которые либо передадим в казну, или выставим на продажу через КУГИ. С ним проработана схема укрупнения ДРСУ», – отметил Василий Соколов.
Кроме того, председатель комитета сказал, что сокращение не коснется работающих на дорогах, инженерно-технических служб. Меньшей станет бухгалтерия ДРСУ, управленческий аппарат.
«По сути, мы добиваемся эффективной работы подразделений в современных условиях, но не прибегая к акционированию, и понимание в этом вопросе есть всех заинтересованных сторон», – говорит Василий Соколов.
Процесс объединения продолжится в течение нынешнего года, всего на сегодня в регионе работает 19 не укрупненных ДРСУ.
АСН-инфо