Арестован бывший гендиректор СПб ГУДП «Центр»
В Петербурге избрали меру пресечения обвиняемому в мошенничестве с уборкой снега бывшему руководителю СПб ГУДП «Центр». Геннадия Фомина отправили под стражу до 30 апреля 2021 года, сообщает объединённая пресс-служба судов Северной столицы.
Полиция задержала Геннадия Фомина и гендиректора компании «Эконева» Юрия Чернокозинского 11 марта. Версия следствия такова: с «Эконевой» был заключён фиктивный 9-миллионный контракт на уборку тротуаров во Фрунзенском районе. Выделенные на чистку снега деньги фигуранты дела забрали себе.
Расследование дела продолжается.
Ранее сообщалось, что в Петербурге прошли обыски по уголовному делу о присвоении бюджетных денег.
Определена подрядная организация на выполнение работ по ремонту дорог по лоту «Южные административные районы».
Победителем стало ООО «СК «Орион плюс». Соответствующий двухгодичный контракт (на 2021-2022 гг.) на сумму 2,993 млрд рублей заключен 19 февраля. Заказчиком работ является СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Часть объектов будет отремонтирована в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Подрядной организации предстоит отремонтировать 40 адресов в Адмиралтейском, Василеостровском, Кировском, Красносельском, Петродворцовом, Московском, Невском (левый берег), Фрунзенском, Центральном, Колпинском и Пушкинском районах.
Наиболее крупные объекты ремонта: проспект Маршала Жукова от Кронштадтской улицы за проспект Ветеранов, Трамвайный проспект от проспекта Стачек до линии Балтийской ж/д, площадь Конституции на пересечении Ленинского проспекта и Краснопутиловской улицы, проспект Обуховской обороны (за исключением участка от улицы Шелгунова до улицы Грибакиных) и другие адреса.
Также в ближайшее время ожидается заключение контракта на ремонт дорог по лоту «Северные административные районы».
Лоты объединены по территориальному принципу, что позволяет решить ряд вопросов:
- определить график работ на объектах с учетом транспортной обстановки в городе в целях минимизации негативного воздействия на загруженность улично-дорожной сети в весенне-летний период и исключения транспортного коллапса;
- увязать график производства работ с сетевыми организациями, выполняющими работы на прилегающих территориях;
- оперативно согласовать сроки производства работ, схемы объезда с представителями Комитета по транспорту, СПб ГБУ «Центр транспортного планирования», СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения», ГИБДД;
- эффективно использовать бюджет Санкт-Петербурга ввиду наличия возможности перераспределять объем работ в рамках одного контракта без изменения цены.
С адресной программой ремонта дорог можно ознакомиться на сайте Комитета