Бюджет России на 2009 г. предполагает расходы на строительство дорог в объеме 360 млрд. рублей


20.10.2008 17:09

Председатель Госдумы Борис Грызлов сообщил, что в проекте федерального бюджета, над которым сейчас работают депутаты, заложен существенный рост расходов на Федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)», передает ИА Интерфакс.

В 2009 г. бюджетные ассигнования в рамках данной ФЦП планируются в объеме свыше 360 млрд. рублей, что почти на 100 млрд. больше, чем в 2008 г. По словам Б.Грызлова, это существенные инвестиции, и от качества их использования во многом будет зависеть достижение намеченных целевых показателей в рамках всей Стратегии-2020. Он обратил внимание на то, что в долгосрочной стратегии социально-экономического развития России до 2020 г. особое место занимают задачи, связанные с развитием транспорта и соответствующей инфраструктуры.




17.10.2008 22:29

Отвечая на вопрос о разработках Леонтьевского центра в области проектов объединения Санкт-Петербурга и Ленинградской области, гендиректор центра Ирина Карелина сообщила на пресс-конференции в Смольном, что такое исследование действительно проводилось, но его задачей было лишь «уточнение плюсов и минусов» возможного объединения.

Принятию решения об объединении субъектов РФ должны предшествовать социально-экономические и геополитические расчеты, считает президент Северо-Западного центра социально-консервативной политики (ЦСКП) Игорь Шувалов. «Выбор способа объединения зависит от целеполагания. Например, если мы настроены на объединение по принципу транспортных коридоров, то целесообразно объединение Санкт-Петербурга и Ленинградской области с Калининградской областью. Если подход определяется необходимостью обеспечить самодостаточность регионов, можно предложить другой вариант – объединение Санкт-Петербурга с Ленинградской, Псковской и Новгородской областями».

По данным И.Шувалова, оба варианта, как и проект объединения Санкт-Петербурга с Ленобластью, уже экономически просчитаны на уровне Правительства РФ. Однако принять решение можно будет в том случае, когда государство выберет идеологию своего развития. Как считает И.Шувалов, если государство сосредоточится лишь на поддержке успешных регионов и предоставит депрессивные территории самим себе, то например, разрабатываемые программы транспортного развития утратят смысл, поскольку Россия как единое пространство прекратит существование. Предложения ЦСКП по стратегии региональной политики будут использованы в доктрине консерватизма, которую центр намерен предложить партии «Единая Россия».

Как признает глава Комитета по делам федерации и региональной политики Госдумы РФ Галина Изотова, в области региональной политики еще предстоит большая теоретическая работа. «Как выразился один из экспертов на конференции, устроенной нашим комитетом, мы еще делаем первые шаги на многокилометровом пути».