Программу субсидирования небольших застройщиков хотят расширить
Минстрой подготовил проект постановления правительства о расширении программы финансовой помощи застройщикам, проекты которых являются низкомаржинальными.
Об этом сообщили руководитель подразделения «ДОМ.РФ» по сопровождению программ в жилищной сфере Виталий Насонов и представители Минстроя.
Сейчас застройщикам, которые работают в регионах с невысоким спросом на новое жилье и проекты которых являются низкомаржинальными (менее 15% рентабельности), получить проектное финансирование в банках довольно проблематично. Для того, чтобы такие компании не уходили с рынка, правительство разработало и ввело программу субсидированных кредитов. На это будет потрачено около 7 млрд рублей из федерального бюджета.
Получить такие займы могут компании, работающие в субъектах, где среднедушевный доход минимум на 15% ниже среднего по стране. Кроме того, пока программы распространяется только на проекты, инвестиции в которые оцениваются максимум в 500 млн рублей. Именно это ограничение Минстрой предлагает отменить вовсе.
Вокруг Петербурга могут построить еще одну кольцевую автодорогу.
Власти Ленобласти попросили федеральное правительство финансово поддержать проект по строительству вокруг Петербурга еще одной кольцевой автомобильной дороги.
Такое намерение озвучил на заседании Координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти губернатор 47-го региона Александр Дрозденко. Совет проходил под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина.
КАД-2 полностью форму кольца иметь, понятное дело, не сможет, поэтому называется так довольно условно. Если проект утвердят, она начнется от трассы «Скандинавия» близ Рощино, далее обогнуть Всеволожск и Колпино, пройти рядом с Гатчиной и завершиться у трассы «Нарва» возле Кипени. Пока никаких подробностей вроде сроков строительства и источников финансирования губернатор Ленобласти не сообщил.
Отметим, что идея это не новая и обсуждают ее уже около 20 лет, если не больше. Ранее за основу для КАД-2 предлагалось взять трассу А-120, известную как «бетонка». Многие годы она использовалась в основном военными. Однако на превращение ее в полноценную магистраль до сих пор денег не хватало.