Начался снос хладокомбината, работавшего в блокаду


02.03.2021 15:00

На Полюстровском проспекте начат снос здания хладокомбината, работавшего в блокаду. При этом на днях здание было признано объектом, обладающим признаками объекта культурного наследия.


Здание хладокомбината «Холодильник № 6», построенного в 1939 году и работавшего в период блокады, начали сносить на Полюстровском проспекте, 87. 

При этом на днях здание хладокомбината «Холодильник № 6» было признано объектом, обладающим признаками объекта культурного наследия и не должно было быть снесено, пока КГИОП не примет решения о его включении либо отказе во включении в перечень выявленных объектов культурного наследия.

В пресс-службе комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры, поступившие в КГИОП заявления о включении здания хладокомбината № 6 в единый государственный реестр объектов культурного наследия были приняты к рассмотрению и должны быть рассмотрены в срок не более 90 рабочих дней со дня регистрации заявления. По истечении указанного срока специалисты решат, включать ли здание в перечень выявленных объектов культурного наследия или нет.

Как пояснил градозащитник, редактор интернет-издания «Канонерка» Дмитрий Ратников, в последние 10 лет эта территория стала скупаться под помещения жилых домов.

"Была фирма, которая выкупал эти земли, готовила возможность размещения земли и продавала дальше территорию под жилищную застройку. Я так полагаю, что на месте хладокомбината тоже будет построен жилищный комплекс. Территория в районе Маршала Жукова — не парадная часть города. Среди этого всего параллелепипед хладокомбината, который имеет богатый декор, сплошные стены имеют пластику, арочки — это примечательный объект. Он вполне может считаться доминантой этой территории, он расположен с будущей треугольной площадью. Мне кажется, он заслуживает того, чтобы быть сохранённым и, может быть, приспособленным под современный объект. Например, под паркинг", — отметил Дмитрий Ратников.

Именно так поступили с построенным на 20 лет раньше «Холодильником № 1» на Черниговской улице, который был признан памятником архитектуры: историческое здание решили сохранить и приспособить под паркинг.

АВТОР: 78 ньюс
ИСТОЧНИК ФОТО: t1m-zverev.livejournal.com

Подписывайтесь на нас:


17.02.2021 15:30

Проект строительства портового комплекса получил положительное заключение государственной экологической экспертизы.


Экспертная комиссии Государственной экологической экспертизы выдала положительное заключение проекту универсально-перегрузочного комплекса «Приморский УПК». Представленные документы соответствуют требованиям законодательства в области охраны окружающей среды.

Как сообщает пресс-служба ООО «Приморский УПК», к строительству универсально-перегрузочного комплекса «Приморский УПК» планируется приступить уже летом 2021 года.

Отметим, что в прошлом году проект также прошел общественную экологическую экспертизу, получив положительное заключение о применении при строительстве проработанных технологических решений и методов их применения, которые позволяют минимизировать риски и воздействие на окружающую среду.

Помимо этого, в 2020 году было подготовлено независимое аудиторское заключение по объекту «Приморский универсально-перегрузочный комплекс». Специалисты международной консалтинговой компании в области инжиниринга и управления проектами Royal Haskoning DHV (Нидерланды) проанализировали технологические решения и природоохранные мероприятия.

Европейские эксперты отметили высокую степень технологичности применяемых в проекте решений и дали положительную оценка мероприятиям, направленным на сохранение окружающей среды, с применением современных «зеленых» технологий.

Напомним, «Приморский УПК» – беспрецедентный для Ленинградской области и всей России проект строительства морского перегрузочного комплекса. Универсальный портовый комплекс, планирующий переваливать до 65 млн тонн сухих грузов в год, обеспечит не только экспортную безопасность страны, но и станет гарантией увеличение грузопотоков на территории Балтики.

В рамках проекта создается инфраструктура, необходимая для перевалки «сухих» грузов, включая уголь, минеральные удобрения, сельхозпродукция, контейнеры и генеральные грузы. Наличие такого современного, инфраструктурного, технологичного, глубоководного российского порта в Балтийском бассейне будет залогом активного участия страны в мировых морских грузоперевозках.

АВТОР: online47.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: https://online47.ru/

Подписывайтесь на нас: