Капремонт Петербурга обсудили на совещании у губернатора
В 2020 году работы по капремонту фасадов, крыш, инженерных систем и лифтов проведены в 1411 жилых домах.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства подведены итоги выполнения в 2020 году Региональной программы капитального ремонта многоквартирных домов, а также поставлены задачи на 2021 год.
В 2020 году выполнено 2102 вида строительно-монтажных работ в 1411 многоквартирных домах на общую сумму 13,5 млрд рублей. Отремонтированы фасады 193 домов, из которых 68 - объекты культурного наследия. В 462 домах отремонтированы крыши. Увеличен объем работ по ремонту лифтов на условиях рассрочки оплаты. Если в 2019 году по этой программе было заменено 97 лифтов, то в 2020 году почти в 5 раз больше - 438 лифтов. Всего в прошлом году было отремонтировано около 1000 лифтов.
В 2021 году планируется выполнить 2248 видов строительно-монтажных работ на сумму 14,1 млрд рублей. Работы будут проведены в том числе в 520 зданиях - объектах культурного наследия.
«Темпы капитального ремонта жилых домов необходимо наращивать ежегодно, не снижая при этом качества работ. Это вопрос благополучия и комфорта петербуржцев», - сказал губернатор.
Региональная программа капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах сформирована в 2014 году на срок 25 лет до 2038 года. В нее включено 22680 многоквартирных домов. Запланировано проведение более 126 тысяч видов строительно-монтажных работ.
За 7 лет реализации программы выполнено 23000 различных видов работ в 11000 многоквартирных домов. В том числе, отремонтировано 3045 крыш, 1347 фасадов, 8852 инженерные системы. Заменено 9070 лифтов в 2425 домах.
Пригородное железнодорожное сообщение признано приоритетным в развитии общественного транспорта агломерации Санкт-Петербург-Ленинградская область.
На заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области под председательством заместителя председателя Правительства Российской Федерации Марата Хуснуллина вице-губернатор Евгений Елин представил доклад о высокоскоростной железнодорожной магистрали в части реализации стартового этапа входа в Санкт-Петербург.
«Безусловно, строительство ВСЖМ-1 – глобальный и важный для города проект, но мы должны рассматривать его в увязке с Комплексной программой развития транспортной системы Санкт-Петербургской агломерации. Новая магистраль окажет влияние на всю транспортную модель города. Она создаст приток в 23 млн. пассажиров к 2030 году. И это станет значительной нагрузкой на транспортную сеть города», - сказал Евгений Елин.
Вице-губернатор предложил обеспечить распределение потока путем развития пассажирского внутригородского железнодорожного сообщения (городской электрички).
Для этого необходимо обеспечить вынос транзитного грузового движения за пределы города, что позволит разгрузить железнодорожную инфраструктуру и организовать тактовое движение электропоездов. Таким образом, мы создадим устойчивый транспортный каркас для пассажирских перевозок.
Маршрут трассы ВСЖМ-1 на территории Санкт-Петербурга согласован Правительством города и предусмотрен в основных градостроительных документах, в том числе в Генеральном плане Санкт-Петербурга и проходит преимущественного в существующих границах полосы отвода железной дороги. Ориентировочный ввод в эксплуатацию участка – конец 2024 года.
При этом Концепцией по развитию железнодорожной инфраструктуры ОАО «РЖД» предусмотрено создание двух новых железнодорожных путей, предназначенных для пригородного сообщения. Их задача разгрузить действующие железнодорожные пути и запустить тактовое движение электропоездов до Колпино и Тосно.
Генеральный директор — председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров подчеркнул, что развитие железнодорожного направления Тосно – это одно из основных направлений, по которому перемещаются жители Петербурга в область и из области в Петербург.
«Развивая это направление, мы создаём очень хорошие условия для развития агломерации», - сказал Олег Белозёров.
Евгений Елин предложил синхронизировать проекты по строительству пригородных железнодорожных путей и путей высокоскоростной магистрали (ВСЖМ-1). Это позволит снизить затраты при строительстве и уменьшить сроки перекрытия движения.
Заместитель председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин подчеркнул, что сегодня ключевая возможность развития транспортной инфраструктуры агломерации – это железная дорога.
«Надо ориентироваться на железную дорогу. В этом ключевой успех развития общественного транспорта», - сказал заместитель председателя Правительства.