«Газпром» потратит на стройку второго аэропорта Петербурга 41 млрд рублей
Инвестиции в строительство аэропортового комплекса "Левашово" в Петербурге составят 41 млрд рублей, сообщается в материалах концерна "Газпром инвест". Аэродром "Левашово" находится в 12 км от "Лахта центра". По контракту сдать его должны до ноября 2024 года.
Как следует из документации, "Газпром инвест" заключает контракт с единственным поставщиком, исполнитель не называется. Ранее на стройку второй воздушной гавани Северной столицы претендовала АО "Ленгазспецстрой". В 2022 году должно быть освоено 6,5 млрд рублей. Пик строительства придётся на 2023 год — в этот период подрядчик освоит более 25 млрд рублей.
В Петербурге сейчас функционирует только один пассажирский аэропорт — это Пулково. В советское время в Северной столице работал и аэропорт Ржевка, который обслуживал региональные маршруты.
В августе 2019 года модернизовать военный аэродром в Левашово поручил Президент РФ Владимир Путин. Тогда планировалось, что соглашение будет заключено без проведения конкурса с "дочкой" АО "Газпром" — ООО Авиапредприятие "Газпром авиа".
В мае 2020 года в Выборгском районе началась подготовка к строительству. В планах соединить аэропорт с Кольцевой автодорогой (в районе Парашютной улицы), в самом же терминале предполагается организовать международный пункт пропуска.
Для борьбы с наледью на крышах город использует несколько зарекомендовавших себя технологий.
При технологии «холодный чердак» помещения изолируют от тепла здания, это не позволяет кровле нагреваться, снег не тает. Такой способ применили уже в 5500 домах города. Зима показала, что технология себя оправдала – снег и наледь образуются в гораздо меньших количествах.
По словам губернатора Петербурга Александра Беглова, в этом году часть зданий была оборудована по технологии «теплый чердак». Но эта технология требует капитального ремонта кровли. Между кровлей и основанием крыши формируется «продух», который обеспечивает на кровле уличную температуру. Сам чердак остается теплым.
Сейчас работы ведутся по двум направлениям. Если дом капитально ремонтируется, то в нем оборудуют теплый чердак, в остальных случаях делают чердак «холодным».
Третье направление – греющий кабель. Он обеспечивает хорошее противодействие наледям на кровле. В то же время это небольшая, но дополнительная нагрузка на электросети здания. В основном, эту технологию применяют в старых домах с крышами сложной конфигурации. Сейчас она используется на 143 зданиях.
По результатам эксперимента будет принято решение, какую технологию избрать для подготовки к зиме кровли каждого здания в городе.
Губернатор подчеркнул, что сейчас уборкой кровли многих домов занимаются управляющие компании. Все бригады, которые это выполняют, должны иметь соответствующие лицензии.