Выдача разрешений на эксплуатацию опасных производственных объектов упростится
На федеральном портале проектов нормативных правовых актов опубликован проект Постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в Правила выдачи разрешений на допуск в эксплуатацию энергопринимающих установок потребителей электрической энергии, объектов по производству электрической энергии, объектов электросетевого хозяйства, объектов теплоснабжения и теплопотребляющих установок».
Согласно информации разработчиков, ежегодно поступает порядка 50 тыс. заявлений на допуск к эксплуатации новых и реконструированных энергоустановок.
Правила выдачи разрешений на допуск в эксплуатацию энергопринимающих установок потребителей электрической энергии; объектов по производству электрической энергии, электросетевого хозяйства, теплоснабжения и теплопотребляющих установок (далее — Правила), утверждены Постановлением Правительства РФ от 30.01.2021 №85.
Проект Постановления вносит изменения в Правила, исключая дублирование разрешительных процедур в части выдачи разрешения на эксплуатацию оборудования, работающего под избыточным давлением более 0,07 мегапаскаля.
Кроме того, расширяются формы уведомления заявителя о выдаче или об отказе в выдаче разрешения на допуск в эксплуатацию. В случае принятия проекта органы энергонадзора смогут направлять уведомления любым доступным способом (почтовое отправление, электронное сообщение с использованием информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», вручение на руки).
Общественное обсуждение документа продлится до 2 марта 2021 года.
Станции «Путиловская» и «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии, а также «Горный институт» продолжения Лахтинско-Правобережной линии, не откроются, как предполагалось, в 2023 году.
«Метрострой» и Смольный подписали в конце прошлого года дополнительное соглашение к госконтракту на строительство новых станций подземки, в соответствии с которым сроки сдачи трех новых станций переносятся на декабрь 2024 года.
У испытывающего серьезные финансовые и управленческие проблемы «Метростроя» осталось только два вышеупомянутых контракта. И очередной перенос сроков сдачи может означать, что он лишиться их в ближайшее время. Над предприятием, которое до недавнего времени было монополистом в городском метростроении, по-прежнему висит угроза банкротства. А в конце прошлого года появился конкурент: детище ВТБ АО «Метрострой Северной Столицы», 65% акций которого банк безвозмездно передал в собственность города.
Сроки сдачи обоих веток подземки переносились уже неоднократно: так, «Горный институт» планировалось изначально достроить к 2019 году, а «Юго-Западную» - к концу текущего, 2021-го, года. Кроме того, Смольный не так давно отодвинул на год (до января 2022 года) сроки подготовки территорий для строительства продолжения Невско-Василеостровской линии от «Беговой» до «Планерной».