В Петербургском метрополитене будет курсировать инновационный состав нового поколения
Вице-губернатору Санкт-Петербурга Максиму Соколову и председателю Комитета по транспорту Кириллу Полякову в рамках визита на Октябрьский электровагоноремонтный завод был продемонстрирован полногабаритный макет инновационного вагона «Смарт». Модель разработана конструкторами АО «Трансмашхолдинг» в тесном сотрудничестве со специалистами ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» и Комитета по транспорту.
Большое внимание разработчики уделили рабочему месту машиниста. Система климат-контроля и обеззараживания воздуха, усовершенствованный пульт управления должны облегчить работу машиниста и снизить его усталость во время рабочего дня. Инновационный состав потребует новых навыков машинистов. Поэтому уже в этом году начнется их обучение. Закрепить полученные знания они смогут на специальном тренажере. Планируется, что выйти на линию состав сможет уже в 2022 году. Первыми оценить его смогут пассажиры самой первой линии петербургского метро – красной ветки.
Салон будет оборудован USB-розетками, модулями Wi-Fi и специальными экранами – интерактивной картой метро. Наддверные табло с бегущей строкой будут информировать о ближайших станциях и пересадочных узлах. Специально для нового поезда впервые сконструировано «умное» окно, которое может транслировать видео на прозрачное стекло.
Во внутреннем пространстве вагона предусмотрены специальные зоны для родителей с колясками, а также маломобильных людей и их сопровождающих. Комфортный климат в вагоне обеспечит современная система вентиляции. Освещение будет меняться в зависимости от времени суток: утром – тона холодного оттенка, вечером – теплого. Проектировщики предложили два варианта дверных механизмов с шириной 1400 мм и 1600 мм, что гораздо шире дверей на действующих вагонах.
«Эта идея позволит ускорить посадку-высадку пассажиров, сократит стоянку поезда на станции и увеличит пропускную способность метрополитена в целом», – отметил Максим Соколов.
Вагон не имеет углублений, выступов и прямых углов. На наружной поверхности расположены светодиодные элементы, а на лобовом стекле – светящийся логотип метрополитена. Новейшая система передачи данных о состоянии поезда будет поступать в ситуационный центр по специально выделенному каналу связи. Еще одна инновация – предусмотрена техническая возможность перевода нового поезда в беспилотный режим. Техническое задание было сформировано в конце прошлого года, при необходимости в него еще будут вноситься дополнения.
В ходе контрольно-инспекционных мероприятий в Северном административном округе Госинспекцией по недвижимости было выявлено незаконное ограждение протяженностью 400 метров.
На земельном участке по адресу: МКАД 80-й км, вл. 4, бывший пользователь арендованного участка возвел бетонно-металлический забор.
Как установили специалисты, объект не был поставлен на государственный кадастровый и технический учет, информация о зарегистрированных правах отсутствовала. При этом по условиям договора аренды пользователь обязан был принять меры для освобождения участка от всех строений. Однако данное условие не было исполнено, а сам договор к моменту обследования истек.
«В результате предписания об устранении нарушения, вынесенного Госинспекцией по недвижимости, самовольное ограждение было демонтировано силами бывшего арендатора. Это особенно важно, так как Госинспекция по недвижимости уделяет большое значение разъяснительной работе с нарушителями по устранению незаконных объектов. Так, в прошлом году порядка 50% были демонтированы в добровольном порядке», – рассказал начальник Госинспекции по недвижимости Владислав Овчинский.
В настоящий момент участок площадью 12508 квадратных метров, который теперь входит в состав существующей улично-дорожной сети, полностью освобожден от самостроя.