У ДОМ.РФ и Банка ДОМ.РФ новый операционный директор
Операционным директором ДОМ.РФ и Банка ДОМ.РФ назначен Кирилл Дремач, ранее занимавший пост заместителя председателя правления в ОТП Банке.
Он возьмет на себя руководство операционным блоком группы ДОМ.РФ, включая курирование Единого сервисного центра, бэк-офиса, а также управление стратегическими и трансформационными проектами.
«Перед Единым институтом развития в жилищной сфере стоят серьезные задачи, в том числе по достижению показателей, заявленных в национальных целях в области жилищного строительства. Это невозможно сделать без системного подхода и организации непрерывного улучшения операционных процессов в рамках деятельности всей группы. У Кирилла Дремача есть смежный опыт трансформации российского подразделения ОТП Банка, которое по темпам роста обогнало головной офис в Европе», - рассказал директор по персоналу и операционной эффективности ДОМ.РФ Алексей Первенцев.
Кирилл Дремач – выпускник факультета прикладной математики Московского экономико-статистического института. На протяжении всей своей карьеры он занимал руководящие должности в крупнейших российских и международных банках – Ситибанке, Абсолют банке, Барклайс банке. В этих организациях он отвечал за цифровую трансформацию и интеграцию, запуск диджитал-продуктов и ДБО, внедрение передовых практик в работу команд.
Станции «Путиловская» и «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии, а также «Горный институт» продолжения Лахтинско-Правобережной линии, не откроются, как предполагалось, в 2023 году.
«Метрострой» и Смольный подписали в конце прошлого года дополнительное соглашение к госконтракту на строительство новых станций подземки, в соответствии с которым сроки сдачи трех новых станций переносятся на декабрь 2024 года.
У испытывающего серьезные финансовые и управленческие проблемы «Метростроя» осталось только два вышеупомянутых контракта. И очередной перенос сроков сдачи может означать, что он лишиться их в ближайшее время. Над предприятием, которое до недавнего времени было монополистом в городском метростроении, по-прежнему висит угроза банкротства. А в конце прошлого года появился конкурент: детище ВТБ АО «Метрострой Северной Столицы», 65% акций которого банк безвозмездно передал в собственность города.
Сроки сдачи обоих веток подземки переносились уже неоднократно: так, «Горный институт» планировалось изначально достроить к 2019 году, а «Юго-Западную» - к концу текущего, 2021-го, года. Кроме того, Смольный не так давно отодвинул на год (до января 2022 года) сроки подготовки территорий для строительства продолжения Невско-Василеостровской линии от «Беговой» до «Планерной».