Московские квартиры продолжают дешеветь
По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» анализ стоимости квартир в Москве на вторичном рынке показал продолжающееся снижение долларовых цен. С 10 по 17 октября средняя стоимость квартир снизилась на 0,6%.
Снижение затронуло однокомнатные квартиры в различных округах, кроме ЦАО (+0,8%) и ЗелАО (+0,6%). Двухкомнатные квартиры подешевели во всех округах и только в СЗАО (+0,3%) и ЦАО (+1,1%) наблюдался рост, трехкомнатные снизились в стоимости в большинстве округов, за исключением ВАО (+0,2%), СЗАО (+3,1%), ЮВАО (+0,2%) и ЮАО (+0,6%).
Лидерами же снижения стали однокомнатные квартиры в ЮЗАО (-2,5%) и в ЮВАО (-1%) как и на прошлой неделе, двухкомнатные квартиры в ЮАО (-4%), ВАО (-1,7%), ЗелАО (-2,5%),СВАО (-1,2%), ЦАО (-1,1%), трехкомнатные квартиры в ЮЗАО (-5,1%), в ЗАО (-1,9%), в СВАО (-1,8%), в САО (-1,7%), в ЦАО (-1,5%).
Средняя стоимость 1 кв. м в однокомнатных квартир снизилась за неделю на 0,7% и составляет 6618 долларов, в двухкомнатных на 0,8% до 6366 долларов и в трехкомнатных на 0,3% до 5769 долларов.
Анализу подверглись только новые объекты, выставленные на продажу с 10 по 17 октября за исключением элитных квартир.
Санкт-Петербург не случайно избран местом проведения VIII Международного форума-выставки «Дороги России в XXI веке», отметил в своем выступлении на мероприятии вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Полукеев. В городе осуществляется целый ряд крупных проектов в сфере дорожного строительства, пояснил он, пообещав водителям и горожанам «более безоблачное будущее», чем полагают пессимисты.
Только в 2007 г. в Санкт-Петербурге было реализовано более 20 крупных дорожных проектов, планомерно продвигаются работы на Восточном полукольце КАД и строительстве ЗСД, - подчеркнул вице-губернатор. В рамках региональной комплексной программы развития и совершенствования улично-дорожной сети, принятой Правительством Санкт-Петербурга в 2008 г., до 2013 г. планируется построить 74 транспортные развязки. Среди наиболее значимых проектов программы - развитие так называемых Приморского и Южного транспортных узлов, а также дальнейшая пробивка Витебского пр., которая соединит Петербург с Пушкином.
В течение последних 5 лет бюджетное финансирование дорожных работ увеличилось в 5 раз, заявил А.Полукеев. Как уточнил зампред Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга Сергей Кельбах, эта цифра возросла с 10,3 млрд. рублей в 2003 г. до 41 млрд. рублей в 2008 г. При этом, по его словам, за тот же период бюджетные отчисления на текущий ремонт дорог увеличились с 3,3 до 13,3 млрд. рублей.
В 2008 г. КБДХ Санкт-Петербурга по примеру Росавтодора начал работу по созданию банка прогрессивных технологий, которые могут быть адаптированы к климатическим особенностям региона. Особое внимание в рамках этой работы уделяется новым разработкам в области состава асфальто-бетонных растворов в целях повышения срока службы дорожного покрытия, сообщил С.Кельбах.
«На сегодняшний день примерно 70% улично-дорожной сети Санкт-Петербурга соответствует нормативам», - заметил чиновник, пообещав привести в порядок всю сеть к 2011 г.