Евгний Елин уходит из Смольного в космос
Бывший вице-губернатор Петербурга и Ленобласти Евгений Елин возглавит космическое направление авиахолдинга S7 Group. Чиновник в роли топ-менеджера займётся развитием проекта ракетно-космического комплекса "Морской старт" на Дальнем Востоке.
В областном правительстве Евгений Елин работал год, до 2013 года, в Смольный он пришёл в 2018 году. Между постами заместителя Александра Дрозденко и Александра Беглова он работал в Минэкономразвития, заместителем Улюкаева и даже врио министерства. В МЭР Елин курировал госзакупки и космическую программу, он также входил в комитет по стратегическому планированию "Роскосмоса".
S7 Group приобрела платформу "Морской старт" в 2018 году, через два года платформу реанимировали и перебазировали из США в порт на Дальнем Востоке. В августе вице-премьер Юрий Борисов заявлял, что платформа "Морской старт" может быть полностью восстановлена на рубеже 2023–2024 годов за 35 млрд рублей, как бюджетных, так и небюджетных. Всего за время существования "Морского старта" с него осуществили 35 запусков.
В новой роли Евгений Елин займётся развитием проекта ракетно-космического комплекса «Морской старт», который весной 2020 года был успешно перебазирован из США в порт временного базирования на Дальнем Востоке, сообщили в компании S7 Group.
Станции «Путиловская» и «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии, а также «Горный институт» продолжения Лахтинско-Правобережной линии, не откроются, как предполагалось, в 2023 году.
«Метрострой» и Смольный подписали в конце прошлого года дополнительное соглашение к госконтракту на строительство новых станций подземки, в соответствии с которым сроки сдачи трех новых станций переносятся на декабрь 2024 года.
У испытывающего серьезные финансовые и управленческие проблемы «Метростроя» осталось только два вышеупомянутых контракта. И очередной перенос сроков сдачи может означать, что он лишиться их в ближайшее время. Над предприятием, которое до недавнего времени было монополистом в городском метростроении, по-прежнему висит угроза банкротства. А в конце прошлого года появился конкурент: детище ВТБ АО «Метрострой Северной Столицы», 65% акций которого банк безвозмездно передал в собственность города.
Сроки сдачи обоих веток подземки переносились уже неоднократно: так, «Горный институт» планировалось изначально достроить к 2019 году, а «Юго-Западную» - к концу текущего, 2021-го, года. Кроме того, Смольный не так давно отодвинул на год (до января 2022 года) сроки подготовки территорий для строительства продолжения Невско-Василеостровской линии от «Беговой» до «Планерной».