Две незаконные свалки ликвидируют в Пушкинском районе
Две несанкционированные свалки отходов планируют начать убирать в 2021 году в Пушкинском районе. Оба объекта находятся вблизи поселка Шушары.
Первая свалка расположена между Автозаводским проездом и Софийской улицей. Она будет ликвидирована в три этапа с 2021 по 2023 гг. Вторая — находится на улице Поселковой. Ее уберут уже в этом году.
Общая площадь объектов составляет более двухсот тысяч квадратных метров. С их территории вывезут незаконные навалы грунта и строительного мусора. Здесь установят бетонные блоки, которые преградят путь транспортным средствам, и информационные щиты.
Добавим, что в 2021 году в Пушкинском районе запланирована разработка проектно-сметной документации на ликвидацию еще четырех свалок по адресам: г. Пушкин, Восточный проезд, рядом с домом 7, г. Пушкин, юго-западнее д. 11, литера А по улице Промышленной, пос. Шушары, улица Ленина, напротив дома 8а, пос. Шушары, улица Софийская, д. 111, подъезд к насосной станции.
Вокруг Петербурга могут построить еще одну кольцевую автодорогу.
Власти Ленобласти попросили федеральное правительство финансово поддержать проект по строительству вокруг Петербурга еще одной кольцевой автомобильной дороги.
Такое намерение озвучил на заседании Координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти губернатор 47-го региона Александр Дрозденко. Совет проходил под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина.
КАД-2 полностью форму кольца иметь, понятное дело, не сможет, поэтому называется так довольно условно. Если проект утвердят, она начнется от трассы «Скандинавия» близ Рощино, далее обогнуть Всеволожск и Колпино, пройти рядом с Гатчиной и завершиться у трассы «Нарва» возле Кипени. Пока никаких подробностей вроде сроков строительства и источников финансирования губернатор Ленобласти не сообщил.
Отметим, что идея это не новая и обсуждают ее уже около 20 лет, если не больше. Ранее за основу для КАД-2 предлагалось взять трассу А-120, известную как «бетонка». Многие годы она использовалась в основном военными. Однако на превращение ее в полноценную магистраль до сих пор денег не хватало.