Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга отправлен на утверждение
В режиме видеоконференции состоялось заседание Комиссии по землепользованию и застройке Санкт-Петербурга.
В заседании приняли участие депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Сергей Никешин, Алексей Ковалев, руководители исполнительных органов власти Санкт-Петербурга и представители районных администраций.
Большинством голосов было принято решение о направлении ранее одобренного Комиссией проекта Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга на утверждение Правительством города.
Напомним, что новая редакция Правил подготовлена связи с обращением ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» Федерального агентства воздушного транспорта из-за необходимости изменения предельного параметра высоты застройки нового автоматизированного командно-диспетчерского пункта «Вышка» в аэропорту Пулково. 15 января Комиссия рассмотрела все поданные в рамках общественных обсуждений заявки заинтересованных физических и юридических лиц. Итоговый протокол заседания размещен на сайте Комитета. Рекомендации Комиссии учтены в итоговом проекте Правил.
Станции «Путиловская» и «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии, а также «Горный институт» продолжения Лахтинско-Правобережной линии, не откроются, как предполагалось, в 2023 году.
«Метрострой» и Смольный подписали в конце прошлого года дополнительное соглашение к госконтракту на строительство новых станций подземки, в соответствии с которым сроки сдачи трех новых станций переносятся на декабрь 2024 года.
У испытывающего серьезные финансовые и управленческие проблемы «Метростроя» осталось только два вышеупомянутых контракта. И очередной перенос сроков сдачи может означать, что он лишиться их в ближайшее время. Над предприятием, которое до недавнего времени было монополистом в городском метростроении, по-прежнему висит угроза банкротства. А в конце прошлого года появился конкурент: детище ВТБ АО «Метрострой Северной Столицы», 65% акций которого банк безвозмездно передал в собственность города.
Сроки сдачи обоих веток подземки переносились уже неоднократно: так, «Горный институт» планировалось изначально достроить к 2019 году, а «Юго-Западную» - к концу текущего, 2021-го, года. Кроме того, Смольный не так давно отодвинул на год (до января 2022 года) сроки подготовки территорий для строительства продолжения Невско-Василеостровской линии от «Беговой» до «Планерной».