Каретный сарай городской усадьбы Лепехиных отреставрируют
Каретный сарай, входящий в ансамбль городской усадьбы Лепехиных XVIII века, можно будет арендовать на городских торгах по льготной программе «1 рубль за 1 квадратный метр». Здание является объектом культурного наследия, начальная цена за год его аренды составляет 2,8 млн рублей.
Одноэтажное здание каретного сарая относится к самой древней части объекта культурного наследия регионального значения «Городская усадьба Лепехиных, XVIII – конец XIX вв». Объект площадью 171,4 квадратных метра расположен по адресу: площадь Андроньевская, дом 4, строение 3 в пешей доступности от метро «Римская» и соседствует с уже отреставрированным северным флигелем усадьбы.
«Объект имеет свободное функциональное назначение, после реставрации в нем могут разместиться офисы, медицинская клиника или культурно-досуговое учреждение. Также здесь может открыться предприятие торговли или общественного питания. Принять участие в аукционе могут любые физические или юридические лица, в том числе индивидуальные предприниматели», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
Победитель торгов заключит с городом договор аренды сроком на 49 лет, добавил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков.
«В течение пяти лет инвестор должен будет произвести изыскательные работы, создать проект реставрации и ремонта, реализовать его, а затем приспособить здание под современное использование. После выполнения обязательств по сохранению объекта победитель торгов сможет продолжить арендовать здание по льготной ставке за 171 рубль 40 копеек в год», – отметил глава ведомства.
Городская программа «1 рубль за 1 квадратный метр» стартовала в 2012 году. За все время действия программы инвесторы арендовали на городских торгах 32 исторических здания, по 19 из них завершены реставрационные работы. Программа предполагает восстановление и сохранение объектов культурного наследия, находящихся в неудовлетворительном состоянии, за счет частных инвестиций.
«Программа «1 рубль за 1 квадратный метр» – пример успешного сотрудничества города и бизнеса в сфере сохранения наследия. В настоящий момент в рамках программы продолжаются комплексные работы по 5 объектам культурного наследия. Будущему арендатору каретного сарая усадьбы Лепехиных предстоит провести качественную масштабную реставрацию, чтобы вернуть зданию исторический облик. Работы пройдут под контролем Мосгорнаследия», – прокомментировал глава столичного Департамента культурного наследия Алексей Емельянов.
Заявки на аукцион в электронной форме принимаются до 19 марта 2021 года, торги состоятся 26 марта. Организатор торгов – Департамент города Москвы по конкурентной политике. Арендодатель – Департамент городского имущества города Москвы. Ознакомиться с документацией и характеристиками других помещений, предлагаемых в аренду, а также изучить объекты онлайн с помощью функции «360» можно на Инвестиционном портале города Москвы в разделе «Аренда для бизнеса».
Станции «Путиловская» и «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии, а также «Горный институт» продолжения Лахтинско-Правобережной линии, не откроются, как предполагалось, в 2023 году.
«Метрострой» и Смольный подписали в конце прошлого года дополнительное соглашение к госконтракту на строительство новых станций подземки, в соответствии с которым сроки сдачи трех новых станций переносятся на декабрь 2024 года.
У испытывающего серьезные финансовые и управленческие проблемы «Метростроя» осталось только два вышеупомянутых контракта. И очередной перенос сроков сдачи может означать, что он лишиться их в ближайшее время. Над предприятием, которое до недавнего времени было монополистом в городском метростроении, по-прежнему висит угроза банкротства. А в конце прошлого года появился конкурент: детище ВТБ АО «Метрострой Северной Столицы», 65% акций которого банк безвозмездно передал в собственность города.
Сроки сдачи обоих веток подземки переносились уже неоднократно: так, «Горный институт» планировалось изначально достроить к 2019 году, а «Юго-Западную» - к концу текущего, 2021-го, года. Кроме того, Смольный не так давно отодвинул на год (до января 2022 года) сроки подготовки территорий для строительства продолжения Невско-Василеостровской линии от «Беговой» до «Планерной».