Количество бесхозных гидротехнических сооружений сократилось в пять раз
«В 2015 году в Петербурге было 50 бесхозных гидротехнических сооружений. Сегодня их осталось 9. Сокращение - в пять раз! Это особенно важно при подготовке к весеннему паводку», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании Комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности Санкт-Петербурга.
Только в 2020 году в собственность города были оформлены пять бесхозных гидросооружений. В этом году такая работа будет продолжена.
От технического состояния плотин, каналов, дамб и коллекторов зависит безопасность людей во время паводков. Президент России дал поручение провести инвентаризацию таких объектов и назначить ответственных за их содержание и исправность.
Сегодня в Петербурге под контролем Ростехнадзора находятся 129 гидротехнических сооружений. Из них 126 переданы в ведение организаций, подведомственных Комитету по природопользованию.
С 1 января 2021 года вступили в действие новые нормативы в области безопасности гидротехнических сооружений – эти объекты должны иметь декларацию о безопасности.
В марте 2021 года будет проведено предпаводковое обследование всех гидротехнических сооружений города. Специалисты оценят работоспособность узлов и механизмов, от работы которых зависит безаварийный пропуск паводковых вод.
В этом году Комитет по природопользованию планирует провести санитарную расчистку русла реки Сестры, которая весной периодически разливается и подтапливает часть берегов.
На капитальный ремонт гидротехнического сооружения на Кузьминском водохранилище на 2022-2023 годы будет выделено 23, 7 млн рублей из федерального бюджета.
Для ликвидации ледяных заторов на Неве, которые могут привести к затоплению участков суши, готов выйти ледокол «Невская застава». Этой зимой он уже сделал два таких выхода.
Вице-премьер Марат Хуснуллин провёл заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В мероприятии приняли участие Министр транспорта Виталий Савельев, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, руководители профильных комитетов Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В рамках заседания обсуждался комплексный план развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2024 года. В плане отражены приоритетные направления и мероприятия, которые необходимы для развития транспортного комплекса Санкт-Петербургской агломерации до 2024 года. Он разработан Дирекцией по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области совместно с Минтрансом, правительством Санкт-Петербурга и правительством Ленинградской области с учётом разделения по видам транспорта и анализа действующих программ развития транспорта.
По словам генерального директора Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области Ирины Герун, которая представила документ на координационном совете, после анализа действующих государственных и ведомственных программ было выделено 415 наиболее важных мероприятий по разным направлениям транспортной инфраструктуры.
В итоге дирекцией был составлен рейтинг первоочередных мероприятий, на которых необходимо сосредоточить усилия для достижения показателей нацпроектов. Ирина Герун рассказала о первоочередных мероприятиях. В их числе – строительство Широтной магистрали скоростного движения, подключение Западного скоростного диаметра к Широтной магистрали скоростного движения, Южной широтной магистрали и другие проекты.
«Предлагаю за основу взять представленный комплексный план, который необходимо доработать в ближайший месяц. Ключевой вопрос – это создание единой интеллектуальной транспортной системы, которая должна быть взаимоувязана между двумя субъектами. Благодаря такой системе можно добиться увеличения пропускной способности уже существующей транспортной инфраструктуры на 10–15%», – сказал Марат Хуснуллин.
Также заместитель председателя Правительства отметил, что одной из ключевых точек роста для развития Санкт-Петербургской агломерации является железнодорожный транспорт.
Поручение разработать комплексный план развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2024 года было дано Маратом Хуснуллиным на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сентябре 2020 года.
Участники заседания также обсудили ход строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, развитие пригородных железнодорожных перевозок с учётом жилищного строительства на территории Ленинградской области и дорожной инфраструктуры Санкт-Петербурга.