ГУП «ТЭК СПб» уложит свыше 3000 метров гибких труб нового поколения в Выборгском районе
До сих пор причиной частых дефектов был высокий износ теплосетей в квартале. Гибкие трубопроводы нового поколения, которые придут на смену ветхим трубам, имеют безаварийный ресурс работы около 30 лет. Теплосети изготовлены из нержавеющей стали с устойчивым к воздействию агрессивных сред теплоизоляционным покрытием. Как и все новые теплосети, которые прокладывает ТЭК, они снабжены датчиками оперативно-дистанционного контроля для превентивного реагирования на повреждение изоляции или потенциальную протечку.
Для бесперебойного отопления и горячего водоснабжения на период реконструкции в квартале возводится 3 266 метров временной теплосети.
С учетом благоустройства работы должны завершиться в октябре 2022 года. Реконструкция ведется за счет средств бюджета.
Станции «Путиловская» и «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии, а также «Горный институт» продолжения Лахтинско-Правобережной линии, не откроются, как предполагалось, в 2023 году.
«Метрострой» и Смольный подписали в конце прошлого года дополнительное соглашение к госконтракту на строительство новых станций подземки, в соответствии с которым сроки сдачи трех новых станций переносятся на декабрь 2024 года.
У испытывающего серьезные финансовые и управленческие проблемы «Метростроя» осталось только два вышеупомянутых контракта. И очередной перенос сроков сдачи может означать, что он лишиться их в ближайшее время. Над предприятием, которое до недавнего времени было монополистом в городском метростроении, по-прежнему висит угроза банкротства. А в конце прошлого года появился конкурент: детище ВТБ АО «Метрострой Северной Столицы», 65% акций которого банк безвозмездно передал в собственность города.
Сроки сдачи обоих веток подземки переносились уже неоднократно: так, «Горный институт» планировалось изначально достроить к 2019 году, а «Юго-Западную» - к концу текущего, 2021-го, года. Кроме того, Смольный не так давно отодвинул на год (до января 2022 года) сроки подготовки территорий для строительства продолжения Невско-Василеостровской линии от «Беговой» до «Планерной».