«Автотор» выкупил историческую виллу на ул. Огарева в Калининграде
Компания «Автотор Холдинг» признана победителем торгов по продаже исторической виллы в Калининграде на ул. Огарева, 33, где располагалась резиденция почетного консула Греции.
Компания предложила 155 млн рублей за участок и здание при стартовой цене 74 638 200 рублей.
Свою цену предложили 6 участников аукциона, 5 из которых связаны с «Автотором» или его основателем Владимиром Щербаковым. Также заявку подал депутат Зеленоградска и крупный застройщик Леонид Кухарев, однако в самих торгах он не участвовал.
Виллу выставила на продажу госкомпания «Дом.РФ». До продажи она находилась в аренде у «Автотора». Здание признано объектом культурного наследия, поэтому победитель аукциона обязан получить все документы и разрешения, необходимые для проведения работ по сохранению памятника, и провести работы в течение 7 лет.
Особняк на улице Огарева, 33, площадью 862 квадратных метра построен в начале прошлого века в югендстиле по проекту архитектора Фридриха Хайтмана в составе колонии вилл Амалиенау.
Ранее компания Владимира Щербакова «А-девелопмент» также выкупила «Виллу Маковски» на ул. Кутузова, предложив на 300 тысяч рублей больше первоначальной цены. Учредителем всех 5 участников аукциона прямо или через свои компании выступал Владимир Щербаков.
Вокруг Петербурга могут построить еще одну кольцевую автодорогу.
Власти Ленобласти попросили федеральное правительство финансово поддержать проект по строительству вокруг Петербурга еще одной кольцевой автомобильной дороги.
Такое намерение озвучил на заседании Координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти губернатор 47-го региона Александр Дрозденко. Совет проходил под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина.
КАД-2 полностью форму кольца иметь, понятное дело, не сможет, поэтому называется так довольно условно. Если проект утвердят, она начнется от трассы «Скандинавия» близ Рощино, далее обогнуть Всеволожск и Колпино, пройти рядом с Гатчиной и завершиться у трассы «Нарва» возле Кипени. Пока никаких подробностей вроде сроков строительства и источников финансирования губернатор Ленобласти не сообщил.
Отметим, что идея это не новая и обсуждают ее уже около 20 лет, если не больше. Ранее за основу для КАД-2 предлагалось взять трассу А-120, известную как «бетонка». Многие годы она использовалась в основном военными. Однако на превращение ее в полноценную магистраль до сих пор денег не хватало.