Ленинградцы выбирают красоту и комфорт
В Ленинградской области завершается голосование по благоустройству территорий в 2022 году.
До завершения голосования на портале sreda47.ru осталось меньше недели — жители всех районов Ленинградской области могут выбрать здесь территорию для благоустройства. Работы пройдут по программе «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда» в 2022 году. Речь идет о населенных пунктах, где живет больше 1000 человек.
Территории, которые наберут наибольшее число голосов, будут благоустроены в первую очередь.
Участие в голосовании приняли уже 22590 человек. Активнее всего выбор делают жители Всеволожского района — 5053 голоса. На втором месте Кировский район, где объекты выбрали 2402 человека, на третьем — Гатчинский с 2281 проголосовавшим, на четвертом — Киришский, 1792 человека. Топ-5 замыкает Волховский район, где территорию для благоустройства выбрали 1653 человека.
Голосование завершится 15 февраля.
Отметим, в 2021 году в Ленинградской области будет благоустроено как минимум 75 общественных территорий: парков, скверов, набережных, площадей, территорий для занятий спортом и отдыха.
Вокруг Петербурга могут построить еще одну кольцевую автодорогу.
Власти Ленобласти попросили федеральное правительство финансово поддержать проект по строительству вокруг Петербурга еще одной кольцевой автомобильной дороги.
Такое намерение озвучил на заседании Координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти губернатор 47-го региона Александр Дрозденко. Совет проходил под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина.
КАД-2 полностью форму кольца иметь, понятное дело, не сможет, поэтому называется так довольно условно. Если проект утвердят, она начнется от трассы «Скандинавия» близ Рощино, далее обогнуть Всеволожск и Колпино, пройти рядом с Гатчиной и завершиться у трассы «Нарва» возле Кипени. Пока никаких подробностей вроде сроков строительства и источников финансирования губернатор Ленобласти не сообщил.
Отметим, что идея это не новая и обсуждают ее уже около 20 лет, если не больше. Ранее за основу для КАД-2 предлагалось взять трассу А-120, известную как «бетонка». Многие годы она использовалась в основном военными. Однако на превращение ее в полноценную магистраль до сих пор денег не хватало.