В Петербурге сдвинули сроки сдачи новых станций метро
Станции «Путиловская» и «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии, а также «Горный институт» продолжения Лахтинско-Правобережной линии, не откроются, как предполагалось, в 2023 году.
«Метрострой» и Смольный подписали в конце прошлого года дополнительное соглашение к госконтракту на строительство новых станций подземки, в соответствии с которым сроки сдачи трех новых станций переносятся на декабрь 2024 года.
У испытывающего серьезные финансовые и управленческие проблемы «Метростроя» осталось только два вышеупомянутых контракта. И очередной перенос сроков сдачи может означать, что он лишиться их в ближайшее время. Над предприятием, которое до недавнего времени было монополистом в городском метростроении, по-прежнему висит угроза банкротства. А в конце прошлого года появился конкурент: детище ВТБ АО «Метрострой Северной Столицы», 65% акций которого банк безвозмездно передал в собственность города.
Сроки сдачи обоих веток подземки переносились уже неоднократно: так, «Горный институт» планировалось изначально достроить к 2019 году, а «Юго-Западную» - к концу текущего, 2021-го, года. Кроме того, Смольный не так давно отодвинул на год (до января 2022 года) сроки подготовки территорий для строительства продолжения Невско-Василеостровской линии от «Беговой» до «Планерной».
В Гатчине полным ходом идет строительство долгостроя ЖСК «Взлетстрой», который планируют сдать уже летом 2021 года.
Уже сейчас строители приступили к стяжке полов в квартирах. Судя по фото, также прошла установка лифтов, завершается строительство балконов, установка дверей и оборудование вентиляции.
Напомним, к марту прошлого года удалось наладить временное водо- и электроснабжение объекта, а также устранить дефекты и конструкции материалов, согласовать генеральный график строительства.
Отметим, что компания ООО «ИСК «ЖилСоцСтрой» начала строить дом еще в 2010 году и успела продать за время работы 87 квартир. После банкротства фирмы был сформирован ЖСК «Взлетстрой», а осенью 2019 года к достройке проблемного объекта приступила Дирекция КРТ Ленобласти.