Условием получения средств Фонда ЖКХ станет наличие программ по установке приборов учета
Установка приборов учета – это одно из важнейших условий реформирования жилищно-коммунального комплекса, - заявил заместитель генерального директора Фонда ЖКХ Владимир Талалыкин. - Россия сегодня тратит энергоресурсов в 1,5-2 раза больше, чем Европа. Безучетное потребление ресурсов – это прошлый век, а, учитывая рост цен и необходимость обеспечения энергетической безопасности страны, оснащение приборами учета многоквартирных домов в России становится ключевой задачей, сообщает пресс-служба Фонда.
По мнению В.Талалыкина актуальность вопроса установки приборов учета растет с каждым днем. В регионах уже наметилась тенденция к увеличению объемов счетчиков, но она пока не набрала достаточной силы.
Поэтому необходимо в корне менять ситуацию. Одним из первых шагов в этом направлении будет то, что государственная корпорация «Фонд содействия реформированию ЖКХ» при приеме заявок регионов на финансирование в 2009 г. будет уделять особое внимание наличию от у регионов, претендующих на деньги Фонда, программ по установке приборов учета. По словам В.Талалыкина, если есть программа и она реализуется, значит, в субъекте РФ есть понимание необходимости проведения мероприятий, стимулирующих энергосбережение. Кроме того, Федеральный Закон № 185 позволяет установить приборы учета за деньги Фонда ЖКХ
Санкт-Петербург не случайно избран местом проведения VIII Международного форума-выставки «Дороги России в XXI веке», отметил в своем выступлении на мероприятии вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Полукеев. В городе осуществляется целый ряд крупных проектов в сфере дорожного строительства, пояснил он, пообещав водителям и горожанам «более безоблачное будущее», чем полагают пессимисты.
Только в 2007 г. в Санкт-Петербурге было реализовано более 20 крупных дорожных проектов, планомерно продвигаются работы на Восточном полукольце КАД и строительстве ЗСД, - подчеркнул вице-губернатор. В рамках региональной комплексной программы развития и совершенствования улично-дорожной сети, принятой Правительством Санкт-Петербурга в 2008 г., до 2013 г. планируется построить 74 транспортные развязки. Среди наиболее значимых проектов программы - развитие так называемых Приморского и Южного транспортных узлов, а также дальнейшая пробивка Витебского пр., которая соединит Петербург с Пушкином.
В течение последних 5 лет бюджетное финансирование дорожных работ увеличилось в 5 раз, заявил А.Полукеев. Как уточнил зампред Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга Сергей Кельбах, эта цифра возросла с 10,3 млрд. рублей в 2003 г. до 41 млрд. рублей в 2008 г. При этом, по его словам, за тот же период бюджетные отчисления на текущий ремонт дорог увеличились с 3,3 до 13,3 млрд. рублей.
В 2008 г. КБДХ Санкт-Петербурга по примеру Росавтодора начал работу по созданию банка прогрессивных технологий, которые могут быть адаптированы к климатическим особенностям региона. Особое внимание в рамках этой работы уделяется новым разработкам в области состава асфальто-бетонных растворов в целях повышения срока службы дорожного покрытия, сообщил С.Кельбах.
«На сегодняшний день примерно 70% улично-дорожной сети Санкт-Петербурга соответствует нормативам», - заметил чиновник, пообещав привести в порядок всю сеть к 2011 г.