Десять земельных участков Петербурга освобождены от незаконных автостоянок
Земельные участки, незаконно используемые под размещение автомобильных стоянок, освобождались в течение вчерашнего дня силами Комитета по контролю за имуществом Санкт-Петербурга (ККИ) совместно с подведомственным «Центром повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ). В результате мероприятий в Выборгском, Фрунзенском, Московском, Невском и Красносельском районах освобождены участки, находящихся в собственности города.
По результатам обследований, проведенных сотрудниками ККИ, всем пользователям была предоставлена возможность освободить занимаемую территорию добровольно, однако большинство пользователей в указанный срок требование не исполнили.
В настоящее время Комитетом ведётся работа по привлечению недобросовестных землепользователей к административной ответственности, предусмотренной п. 1 ст. 16 Закона Санкт-Петербурга «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге» (Самовольное размещение (установка) и перемещение элемента благоустройства).
Кроме того, по фактам незаконного занятия земельных участков будет проведена судебная и претензионная работа по возмещению с землепользователей средств, затраченных на работы по освобождению незаконно занятых участков.
Около 4 тыс. кв. м незаконно использовалось под размещение автостоянки на проспекте Культуры. Стоянка представляла собой территорию, огороженную металлическим забором, на которой установлены пункт охраны, шлагбаум, а также транспортный контейнер, переоборудованный под шиномонтаж. Договор аренды земельного участка с компанией был расторгнут в ноябре прошлого года по соглашению сторон, однако пользователь продолжил использовать территорию в коммерческих целях.
На пересечении улиц Маршала Казакова и Доблести была размещена автостоянка легкового и большегрузного транспорта площадью около 1 тыс. кв. м. На указанной территории незаконно размещались будка охраны, металлические и деревянные контейнеры, навес, автоприцеп.
На 140 кв. м пользователь увеличил площадь арендуемого у города земельного участка под размещение автостоянки на улице Ивана Фомина. При этом на участке, принадлежащем городу, самовольно были размещены ограждения и шлагбаум.
Стоянка автотранспорта площадью около 3 тыс. кв. м незаконно размещалась на улице Свободы. На огороженной территории были установлены будка охраны, контейнер, объекты технического назначения. Ранее часть указанной территории была предоставлена юридическому лицу для использования под автосервис, складскую деятельность и автостоянку. В марте прошлого года договор был расторгнут.
Металлическая будка со стойками торгового оборудования (автомобильных дисков и покрышек) и будка охраны в отсутствие правоустанавливающих документов были размещены на улице Фучика. На Варшавской улице были самовольно установлены ограждения со шлагбаумом. Территория общего пользования в целях резервирования стоянки транспортных средств была огорожена на улице Шостаковича.
Вместе с тем, по истечению срока, предоставленного на добровольное освобождение незаконно занятых участков, проверка автостоянок на Лабораторном проспекте, улице Латышских стрелков и в 1-м Верхнем переулке показала, что пользователи устранили нарушения, освободили незаконно используемые участки земли или заняли только арендуемую территорию.
В Госдуму внесен проект федерального закона «О внесении изменений в Градостроительный кодекс РФ (в части совершенствования системы саморегулирования в строительстве в целях обеспечения устойчивого развития строительной отрасли)».
Авторы законопроекта (а это группа депутатов Госдумы) указывают, что основным источником формирования имущества СРО в строительной сфере и выплат на нужды их национальных объединений являются единовременные и регулярные поступления от членов СРО (членские взносы). Данные взносы в соответствии со сметой доходов и расходов направляются на реализацию целевых мероприятий, определенных законодателем и уставом СРО и национальных объединений.
Таким образом, возможность реализации целевых мероприятий, которые направлены на предупреждение причинения вреда и повышение качества строительных работ, а также на стандартизацию и совершенствование строительной отрасли, напрямую зависит от поступления денежных средств от членов СРО, что в свою очередь является обременительным для строительных организаций.
Поэтому законопроектом предлагается внести изменения, которые позволят СРО сформировать дополнительные источники дохода от размещения и (или) инвестирования средств компенсационного фонда возмещения вреда и от размещения средств компенсационного фонда обеспечения договорных обязательств и направить их на уплату взносов на нужды национального объединения СРО.
Законопроект также предлагает расширить виды налогов, уплата которых возможна за счет доходов от размещения средств компенсационных фондов. В случае принятия данной нормы СРО, применяющие упрощенную систему налогообложения смогут уплачивать налог на доходы от размещения в банке средств компенсационных фондов за счёт доходов от размещения этих средств.
Предложенные изменения должны снизить финансовую нагрузку на строительные организации, являющиеся членами СРО.