Десять земельных участков Петербурга освобождены от незаконных автостоянок
Земельные участки, незаконно используемые под размещение автомобильных стоянок, освобождались в течение вчерашнего дня силами Комитета по контролю за имуществом Санкт-Петербурга (ККИ) совместно с подведомственным «Центром повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ). В результате мероприятий в Выборгском, Фрунзенском, Московском, Невском и Красносельском районах освобождены участки, находящихся в собственности города.
По результатам обследований, проведенных сотрудниками ККИ, всем пользователям была предоставлена возможность освободить занимаемую территорию добровольно, однако большинство пользователей в указанный срок требование не исполнили.
В настоящее время Комитетом ведётся работа по привлечению недобросовестных землепользователей к административной ответственности, предусмотренной п. 1 ст. 16 Закона Санкт-Петербурга «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге» (Самовольное размещение (установка) и перемещение элемента благоустройства).
Кроме того, по фактам незаконного занятия земельных участков будет проведена судебная и претензионная работа по возмещению с землепользователей средств, затраченных на работы по освобождению незаконно занятых участков.
Около 4 тыс. кв. м незаконно использовалось под размещение автостоянки на проспекте Культуры. Стоянка представляла собой территорию, огороженную металлическим забором, на которой установлены пункт охраны, шлагбаум, а также транспортный контейнер, переоборудованный под шиномонтаж. Договор аренды земельного участка с компанией был расторгнут в ноябре прошлого года по соглашению сторон, однако пользователь продолжил использовать территорию в коммерческих целях.
На пересечении улиц Маршала Казакова и Доблести была размещена автостоянка легкового и большегрузного транспорта площадью около 1 тыс. кв. м. На указанной территории незаконно размещались будка охраны, металлические и деревянные контейнеры, навес, автоприцеп.
На 140 кв. м пользователь увеличил площадь арендуемого у города земельного участка под размещение автостоянки на улице Ивана Фомина. При этом на участке, принадлежащем городу, самовольно были размещены ограждения и шлагбаум.
Стоянка автотранспорта площадью около 3 тыс. кв. м незаконно размещалась на улице Свободы. На огороженной территории были установлены будка охраны, контейнер, объекты технического назначения. Ранее часть указанной территории была предоставлена юридическому лицу для использования под автосервис, складскую деятельность и автостоянку. В марте прошлого года договор был расторгнут.
Металлическая будка со стойками торгового оборудования (автомобильных дисков и покрышек) и будка охраны в отсутствие правоустанавливающих документов были размещены на улице Фучика. На Варшавской улице были самовольно установлены ограждения со шлагбаумом. Территория общего пользования в целях резервирования стоянки транспортных средств была огорожена на улице Шостаковича.
Вместе с тем, по истечению срока, предоставленного на добровольное освобождение незаконно занятых участков, проверка автостоянок на Лабораторном проспекте, улице Латышских стрелков и в 1-м Верхнем переулке показала, что пользователи устранили нарушения, освободили незаконно используемые участки земли или заняли только арендуемую территорию.
О скором внедрении в практику мер по упрощению подключения к сетям и оптимизации госзакупок глава российского Правительства Михаил Мишустин сообщил на заседании Кабинета министров.
Глава Правительства напомнил, что Правительство ведет системную работу по дебюрократизации строительной отрасли в рамках исполнения соответствующих поручений Президента России Владимира Путина.
«Прежде всего, речь идет о внесении изменений в градостроительное законодательство», — уточнил премьер и предложил членам Кабмина рассмотреть законопроект, меняющий порядок подключения строящихся объектов к инженерным сетям. - Теперь застройщикам не нужно будет получать технические условия дважды: сначала для проектирования объекта, а затем — при оформлении договора на его присоединение к коммуникациям».
Другая важная поправка заключается в том, что при строительстве государственных объектов застройщики смогут одновременно с оформлением прав на земельные участки подать заявку и на их подключение к сетям, подчеркнул Председатель Правительства.
Эти меры, по словам Михаила Мишустина, избавят застройщиков от излишней бумажной волокиты и помогут «примерно на год сократить инвестиционно-строительный цикл, а значит, и сроки открытия новых детских садов, школ, больниц, поликлиник и других объектов».
О совершенствовании системы госзакупок премьер напомнил, что "подготовлен большой пакет изменений, который затронет как 44-ФЗ («О госзакупках»), так и целый ряд сопутствующих нормативных актов".
Он перечислил ключевые преимущества, которые несут с собой эти поправки в законодательство:
• количество способов определения поставщика будет сокращено до трех наиболее распространённых (конкурс, аукцион и запрос котировок);
• существенно снизится и число видов конкурсов, не будет больше сложных двухэтапных конструкций и конкурсов с ограниченным участием;
• весь документооборот будет вестись в электронной форме, появятся единые требования к документам и срокам процедур, в том числе по рассмотрению заявок;
• будут уточнены случаи, когда можно проводить закупки у единственного поставщика;
• к закупкам на суммы свыше 20 млн руб. будут допускаться только компании с успешным опытом исполнения государственного или муниципального контракта в течение трех последних лет.
Перечисленные меры, заметил премьер, позволят оптимизировать административные процедуры и выстроить «более четкую и прозрачную контрактную систему в нашей стране», что будет способствовать эффективному решению задач по реализации национальных целей развития.
По словам курирующего строительную отрасль вице-премьера Марата Хуснуллина, эти меры дадут возможность «снять ряд административных барьеров».