Петербург модернизирует более 270 км теплосетей
«Тепловое хозяйство недофинансировалось годами. 28% наших труб без ремонта больше 25 лет, они уже отработали свой ресурс. У теплосетей несколько собственников, и город постепенно увеличивает свой капитал в теплоснабжающих организациях», - сказал губернатор Петербурга Александр Беглов в эфире программы «Петербург. Новый взгляд. Разговор с Александром Бегловым».
Губернатор отметил, что за последние три года город значительно увеличил финансирование теплоэнергетики, чтобы решить проблему износа сетей. В общей сложности в 2019-2021 годах в модернизацию сетей дополнительно будет вложено 7 млрд рублей.
В 2020 году отремонтировано и реконструировано 250 км теплосетей. Это дало результат: с начала отопительного сезона количество дефектов на теплосетях снизилось на 7%. В 2021 году город планирует модернизировать 270-300 км теплосетей. Кроме того, Петербург увеличивает количество и улучшает оснащенность аварийных ремонтных бригад. За счет этого сокращаются сроки устранений нарушений и дефектов на теплосетях.
Тысячи кубических метров подпорожского бетона планируется поставить для строительства нового автомобильного моста через реку Свирь в Подпорожском районе.
Подпорожский завод МЖБК заключил контракт на поставку товарного бетона разных классов для строительства переправы сроком до 2026 года. Сейчас строительство важного регионального объекта ведется с опережением графика, мост планируется сдать в эксплуатацию на несколько лет раньше запланированного срока. Поэтому ежемесячный объем поставляемой для строительства моста продукции достигает 800 кубометров.
Кроме того, Подпорожский завод МЖБК планирует заключить контракт на поставку свай для двухполосного 727-метрового моста.
До начала строительства единственной дорогой, соединяющей правый и левый берег Подпорожья, являлся гребень плотины Свирской ГЭС. Необходимо было снизить нагрузку на действующий проезд.
Напомним, первая производственная линия Подпорожского завода МЖБК была запущена в далеком 1957 году. Основным производственным направлением предприятия является выпуск мостовых пролетных строений. Продукция завода использовалась при реализации таких значимых объектов, как комплекс защитных сооружений от наводнений Санкт-Петербурга, Московская и Санкт-Петербургская кольцевые автодороги, нефтеналивной терминал порта Приморск Ленинградской области, мостовой переход через Кольский залив.