В Подмосковье жителей освободили от платы за капремонт в районах будущей реновации
Губернатор Московской области Андрей Воробьев подписал закон, согласно которому жильцы многоквартирных домов, попавших в программу реновации, освобождаются от уплаты взносов на капремонт, документ опубликован во вторник на сайте правительства Подмосковья.
Данный документ принят в рамках подготовки к внедрению программы реновации жилфонда в Московской области.
«Собственники жилых помещений в многоквартирном доме, расположенном на территории, в отношении которой принято решение о комплексном развитии территории жилой застройки, предусматривающее снос или реконструкцию многоквартирных домов, <...> освобождаются от уплаты взносов на капитальный ремонт общего имущества в таком многоквартирном доме», - говорится в документе.
Плата за капремонт не будет взиматься начиная с первого месяца года, в котором предполагается начать переселение, если более ранний срок не установлен постановлением подмосковных властей.
Подписанный губернатором закон вступает в силу через десять дней после официального опубликования.
Ранее уплаченные собственниками взносы будут использоваться при реализации программы комплексного развития территории жилой застройки.
Тысячи кубических метров подпорожского бетона планируется поставить для строительства нового автомобильного моста через реку Свирь в Подпорожском районе.
Подпорожский завод МЖБК заключил контракт на поставку товарного бетона разных классов для строительства переправы сроком до 2026 года. Сейчас строительство важного регионального объекта ведется с опережением графика, мост планируется сдать в эксплуатацию на несколько лет раньше запланированного срока. Поэтому ежемесячный объем поставляемой для строительства моста продукции достигает 800 кубометров.
Кроме того, Подпорожский завод МЖБК планирует заключить контракт на поставку свай для двухполосного 727-метрового моста.
До начала строительства единственной дорогой, соединяющей правый и левый берег Подпорожья, являлся гребень плотины Свирской ГЭС. Необходимо было снизить нагрузку на действующий проезд.
Напомним, первая производственная линия Подпорожского завода МЖБК была запущена в далеком 1957 году. Основным производственным направлением предприятия является выпуск мостовых пролетных строений. Продукция завода использовалась при реализации таких значимых объектов, как комплекс защитных сооружений от наводнений Санкт-Петербурга, Московская и Санкт-Петербургская кольцевые автодороги, нефтеналивной терминал порта Приморск Ленинградской области, мостовой переход через Кольский залив.