Комитет по строительству Петербурга достиг рекордных показателей по исполнению бюджета
Состоялось заседание городского правительства в рамках которого обсуждались предварительные итоги исполнения бюджета Санкт‑Петербурга в 2020 году.
По итогам 2020 года Комитет по строительству исполнил бюджет на 93,7%, что составило в денежном выражении 26 млрд 503 млн 435, 9 тыс. рублей. В том числе освоение Адресной инвестиционной программы (АИП) составило 18 млрд 223 млн 503,8 тыс. рублей.
«Это рекордный показатель в процентном освоении с 2006 года и максимальный показатель в денежном исчислении с 2012 года», - пояснил вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко.
В прошлом году в Петербурге построен и сдан 61 социальный объект. За счет бюджета в рамках АИП введено в эксплуатацию 35 объектов: 9 детских садов на 1565 мест, 4 школы на 2784 места, 8 объектов здравоохранения и 14 объектов иного назначения.
Валовое не освоение Комитета по строительству в 2020 году составило всего 6.3%. Это наименьший показатель за 13 лет. Экономия по АИП по итогам 2020 года составила 82 215,4 тыс. руб.
Также Комитет освоил 5 275 424,2 тыс. руб из резервного фонда. На эти средства возведен новый корпус Госпиталя ветеранов войн, переоборудовано под временный госпиталь 6 корпусов выставочного комплекса «Ленэкспо», достроено 2 секции 33 больницы и ведется строительства нового корпуса больницы Святителя Луки.
«Таких хороших результатов удалось добиться благодаря слаженной работе Комитета по строительству, Фонда капитального строительства и реконструкции и подрядных организаций. Мы не собираемся сбавлять обороты. В этом году должно быть введено еще 55 объектов. К 2024 году планируем нивелировать имеющийся дефицит детских садов и школ в городе», - подытожил вице-губернатор.
Тысячи кубических метров подпорожского бетона планируется поставить для строительства нового автомобильного моста через реку Свирь в Подпорожском районе.
Подпорожский завод МЖБК заключил контракт на поставку товарного бетона разных классов для строительства переправы сроком до 2026 года. Сейчас строительство важного регионального объекта ведется с опережением графика, мост планируется сдать в эксплуатацию на несколько лет раньше запланированного срока. Поэтому ежемесячный объем поставляемой для строительства моста продукции достигает 800 кубометров.
Кроме того, Подпорожский завод МЖБК планирует заключить контракт на поставку свай для двухполосного 727-метрового моста.
До начала строительства единственной дорогой, соединяющей правый и левый берег Подпорожья, являлся гребень плотины Свирской ГЭС. Необходимо было снизить нагрузку на действующий проезд.
Напомним, первая производственная линия Подпорожского завода МЖБК была запущена в далеком 1957 году. Основным производственным направлением предприятия является выпуск мостовых пролетных строений. Продукция завода использовалась при реализации таких значимых объектов, как комплекс защитных сооружений от наводнений Санкт-Петербурга, Московская и Санкт-Петербургская кольцевые автодороги, нефтеналивной терминал порта Приморск Ленинградской области, мостовой переход через Кольский залив.