Берега Свири соединяют «родным» бетоном
Тысячи кубических метров подпорожского бетона планируется поставить для строительства нового автомобильного моста через реку Свирь в Подпорожском районе.
Подпорожский завод МЖБК заключил контракт на поставку товарного бетона разных классов для строительства переправы сроком до 2026 года. Сейчас строительство важного регионального объекта ведется с опережением графика, мост планируется сдать в эксплуатацию на несколько лет раньше запланированного срока. Поэтому ежемесячный объем поставляемой для строительства моста продукции достигает 800 кубометров.
Кроме того, Подпорожский завод МЖБК планирует заключить контракт на поставку свай для двухполосного 727-метрового моста.
До начала строительства единственной дорогой, соединяющей правый и левый берег Подпорожья, являлся гребень плотины Свирской ГЭС. Необходимо было снизить нагрузку на действующий проезд.
Напомним, первая производственная линия Подпорожского завода МЖБК была запущена в далеком 1957 году. Основным производственным направлением предприятия является выпуск мостовых пролетных строений. Продукция завода использовалась при реализации таких значимых объектов, как комплекс защитных сооружений от наводнений Санкт-Петербурга, Московская и Санкт-Петербургская кольцевые автодороги, нефтеналивной терминал порта Приморск Ленинградской области, мостовой переход через Кольский залив.
Ровно 80 лет назад, 21 января 1941 года, народный комиссар путей сообщения Лазарь Каганович подписал Приказ № 27 «О строительстве метрополитена в городе Ленинграде». С этого дня началась славная история Строительства № 5 НКПС – Ленметростроя - Метростроя, которая была полна радостных событий, достижений и преодолений.
За 80 лет метростроители построили не только станции и тоннели петербургского метро, но и дамбу, вторую сцену Мариинского театра, объекты Ленингорадской АЭС-2, стадион на Крестовском. Сегодня петербургские метростроители продолжают славные трудовые традиции своих дедов и отцов, строят метро, сооружая два участка: на Красносельско-Калининской линии и Лахтинско-Правобережной.
Поздравляем коллектив Метростроя с 80-летием и желаем новых производственных достижений!