Земельные участки, реализованные а аукционе, под строительство жилья использоваться не будут
Участки в Красногвардейском и Красносельском районах вовлечены в оборот.
Состоялись первые в 2021 году очные торги на право аренды земельных участков для целей, не связанных со строительством.
На земельном участке по адресу: Санкт-Петербург, Уманский пер., участок 1, (восточнее д. 84, литера Б, по Уманскому пер.) может быть размещён производственный объект. Площадь участка около 0,7 га, в настоящее время объект не используется. Годовая арендная плата по итогам аукциона составит более 760 тыс. рублей.
Также договор аренды может быть заключён с единственным участником торгов в отношении участка по адресу: Санкт-Петербург, город Красное Село, Пушкинское шоссе, участок 13. Площадь участка 714 кв. м, вид разрешённого использования — склады.
Очные и электронные аукционы в отношении государственного имущества Санкт-Петербурга проводятся на регулярной основе. С информацией о выставленных на торги объектах можно ознакомиться на сайте torgi.gov.ru, сайте КИО, СПб ГКУ «Имущество Санкт-Петербурга», АО «Фонд имущества Санкт-Петербурга».
Следующие торги на право аренды городских объектов недвижимости пройдут 27 января 2021 года.
Тысячи кубических метров подпорожского бетона планируется поставить для строительства нового автомобильного моста через реку Свирь в Подпорожском районе.
Подпорожский завод МЖБК заключил контракт на поставку товарного бетона разных классов для строительства переправы сроком до 2026 года. Сейчас строительство важного регионального объекта ведется с опережением графика, мост планируется сдать в эксплуатацию на несколько лет раньше запланированного срока. Поэтому ежемесячный объем поставляемой для строительства моста продукции достигает 800 кубометров.
Кроме того, Подпорожский завод МЖБК планирует заключить контракт на поставку свай для двухполосного 727-метрового моста.
До начала строительства единственной дорогой, соединяющей правый и левый берег Подпорожья, являлся гребень плотины Свирской ГЭС. Необходимо было снизить нагрузку на действующий проезд.
Напомним, первая производственная линия Подпорожского завода МЖБК была запущена в далеком 1957 году. Основным производственным направлением предприятия является выпуск мостовых пролетных строений. Продукция завода использовалась при реализации таких значимых объектов, как комплекс защитных сооружений от наводнений Санкт-Петербурга, Московская и Санкт-Петербургская кольцевые автодороги, нефтеналивной терминал порта Приморск Ленинградской области, мостовой переход через Кольский залив.