В Подмосковье продается 172 особняка, стоимостью свыше 1 млрд рублей
Спрос на элитную загородную недвижимость в Подмосковье в 2020 году вырос на более чем на 40%. Такие данные приводят эксперты компании Skolkovo Realty.
В декабре 2020 года спрос на покупку загородной недвижимости в Подмосковье снизился на 11,32% по сравнению с ноябрем того же года. При этом главное премиальное направление – Рублево-Успенское шоссе – показало в декабре рост в 2,77% по сравнению с ноябрем.
Эксперты Skolkovo Realty отмечают, что количество запросов в последнем месяце прошлого года оказалось на 43,71% выше, чем в декабре 2019 года.
За 12 месяцев 2020 года – с января по декабрь – количество запросов на приобретение загородных особняков в Подмосковье выросло на 42,27% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Интерес к премиальным объектам на Новорижском шоссе вырос за год на 46,02%, а к объектам на Рублево-Успенском шоссе повысился на 15,27%.
На данный момент в Московской области экспонируется 172 особняка, стоимостью свыше 1 млрд рублей. Основная часть предложения – 127 объектов – сосредоточено в Белорусском направлении, 41 объект экспонируется в Рижском направлении. В Курском и Ленинградском направлениях можно найти по 2 подобных объекта.
Средняя площадь земельных участков у таких сверх дорогих объектов составляет 124,9 соток.
Самым дорогим имением, располагающимся по Рублево-Успенскому шоссе, является объект стоимостью 5,7 млрд рублей. Площадь объекта составляет 13 тыс. кв. м., а площадь придомового участка составляет 251 сот.
Наиболее дорогой особняк, расположенный на Новорижском шоссе, на данный момент экспонируется за 2,7 млрд рублей. Площадь основного здания составляет 1,6 тыс. кв. м, площадь участка – 90 соток.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин и директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин провели объезд объектов капитального ремонта искусственных дорожных сооружений в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Это Камышинский мост через реку Лубья и мост Красный судостроитель через реку Охту.
Первым проверили качество работ на однопролетном пешеходном Камышинском мосту. На месте старой переправы через реку Лубья установлен первый в Санкт-Петербурге композитный мост. Решение о проведении капитального ремонта с полной заменой пролетного строения и переустройством устоев было принято в связи с износом конструкции. В процессе производства работ подрядной организацией (Группа компаний «ГЕОИЗОЛ») была демонтирована аварийная конструкция моста, а для удобства жителей, на время производства работ, смонтирована временная пешеходная переправа через реку Лубью. Также выполнено устройство железобетонных устоев нового моста на свайном основании (по 6 забивных свай с каждой стороны).
Конструкции из композитных материалов более устойчивы к коррозии и агрессивным средам, являются более долговечными по сравнению с металлическими и железобетонными сооружениями. Среди других преимуществ композитного моста – более легкая конструкция переправы (для установки было достаточно одного крана) и скорость монтажа.
Вторым объектом инспекции стал мост Красный Судостроитель через Охту, который располагается у Магнитогорской улицы между проспектом Шаумяна и Малоохтинским кладбищем. Название мосту было дано по одноименному предприятию, которое находилось на участке при впадении реки Оккервиль в реку Охту. Первый пешеходный деревянный мост построили здесь еще в 1928 году для связи жителей микрорайонов северной части Новочеркасского проспекта с промышленными районами правого берега Большой Охты. Потом его перестраивали несколько раз, а в 2002 году пролетные строения были разобраны в связи с аварийным состоянием, сохранились только опоры и устои. Мост давно просили вернуть жители района.
Капитальный ремонт моста занял один год. Были усилены береговые и промежуточные опоры. Подрядчиком (ООО «НПП «Путьсервис») выполнено изготовление и укрупнительная сборка пролетных строений на береговом стапеле, после чего их установили в проектное положение на опоры, сохранившиеся от прошлого моста. Появилось на переправе и новое перильное ограждение. Помимо работ на самом мосту выполнено благоустройство прилегающих участков набережных, с устройством наружного освещения.
Андрей Левакин положительно оценил результаты капитального ремонта двух мостов в Красногвардейском районе, поблагодарив специалистов за проведенные работы.