Тринадцать детских садов построили на частные деньги в Подмосковье в 2020 году
По итогам 2020 года в Подмосковье за внебюджетные средства ввели в эксплуатацию 13 детских садов на 2997 мест, говорится в сообщении пресс-службы Министерства жилищной политики Московской области.
«За 2020 год введено в эксплуатацию четыре дошкольных учреждения в Балашихе на 680 мест, три − в Красногорске на 932 места, три - в Ленинском округе на 600 мест, а также на 235 мест в Котельниках, на 350 мест в Люберцах и на 200 в Солнечногорске», - сказала министр жилищной политики региона Инна Федотова.
В Балашихе построили детские сады: на 80 и 120 мест в квартале «Столичный»; на 130 мест на улице Трубецкой; на 350 мест на улице Реутовской.
В Красногорске появились детсады: на 320 мест в Нахабине; на 300 мест в поселке Ильинское-Усово; на 312 мест в районе ЖК «Митино парк».
В Ленинском городском округе построили детсад на 360 мест в ЖК «Пригород Лесное» и два сада по 120 мест каждый в поселке Развилка.
Также введены в эксплуатацию дошкольные учреждения: в Люберцах на 350 мест в поселке Красково; в Солнечногорске на 200 мест в деревне Голубое; в Котельниках в квартале «Новые Котельники» на 235 мест.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин и директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин провели объезд объектов капитального ремонта искусственных дорожных сооружений в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Это Камышинский мост через реку Лубья и мост Красный судостроитель через реку Охту.
Первым проверили качество работ на однопролетном пешеходном Камышинском мосту. На месте старой переправы через реку Лубья установлен первый в Санкт-Петербурге композитный мост. Решение о проведении капитального ремонта с полной заменой пролетного строения и переустройством устоев было принято в связи с износом конструкции. В процессе производства работ подрядной организацией (Группа компаний «ГЕОИЗОЛ») была демонтирована аварийная конструкция моста, а для удобства жителей, на время производства работ, смонтирована временная пешеходная переправа через реку Лубью. Также выполнено устройство железобетонных устоев нового моста на свайном основании (по 6 забивных свай с каждой стороны).
Конструкции из композитных материалов более устойчивы к коррозии и агрессивным средам, являются более долговечными по сравнению с металлическими и железобетонными сооружениями. Среди других преимуществ композитного моста – более легкая конструкция переправы (для установки было достаточно одного крана) и скорость монтажа.
Вторым объектом инспекции стал мост Красный Судостроитель через Охту, который располагается у Магнитогорской улицы между проспектом Шаумяна и Малоохтинским кладбищем. Название мосту было дано по одноименному предприятию, которое находилось на участке при впадении реки Оккервиль в реку Охту. Первый пешеходный деревянный мост построили здесь еще в 1928 году для связи жителей микрорайонов северной части Новочеркасского проспекта с промышленными районами правого берега Большой Охты. Потом его перестраивали несколько раз, а в 2002 году пролетные строения были разобраны в связи с аварийным состоянием, сохранились только опоры и устои. Мост давно просили вернуть жители района.
Капитальный ремонт моста занял один год. Были усилены береговые и промежуточные опоры. Подрядчиком (ООО «НПП «Путьсервис») выполнено изготовление и укрупнительная сборка пролетных строений на береговом стапеле, после чего их установили в проектное положение на опоры, сохранившиеся от прошлого моста. Появилось на переправе и новое перильное ограждение. Помимо работ на самом мосту выполнено благоустройство прилегающих участков набережных, с устройством наружного освещения.
Андрей Левакин положительно оценил результаты капитального ремонта двух мостов в Красногвардейском районе, поблагодарив специалистов за проведенные работы.