Москва. Китайское строительство
В районе ВДНХ будет построен китайский бизнес-центр.
В проекте – возведение двух высотных башен, на 30 и 50 этажей. В первой, которая первой и будет построена, разместятся 5-звездный отель, офисы, конгресс-центр, рестораны и подземный паркинг. Вторая башня станет офисно-торговой. Кроме того, в ней разместится фитнесс-центр.
Эскизы башен были разработаны при участии китайских архитекторов специалистами архитектурно-проектной мастерской N 6 «Моспроект-4».
Проект, оцениваемый на данном этапе в 300 млн. долларов, полностью инвестируется китайской стороной. Строительство начнется уже в будущем году.
А в качестве «бонуса» городу, китайцы намерены обустроить в одном из уголков Ботанического сада, с которым будет граничить «чайна-таун», настоящий китайский садик с пагодами и беседками.
По материалам газеты «Квартира. Дача. Офис»
По материалам газеты «Квартира. Дача. Офис»
К 2007 году вагонное депо «Санкт-Петербург – пассажирский Московский» Октябрьской железной дороги станет одним из крупнейших эксплуатационных подразделений техобслуживания вагонов.
Пресс-служба Октябрьской железной дороги сообщила, что создание трех крупных эксплуатационных подразделений на дороге планируется взамен семи существующих в Москве и Петербурге, и будет реализовываться в соответствии с программой развития комплекса дальнего пассажирского сообщения ОЖД до 2010 года.
Расширение вагонного депо «Санкт-Петербург – пассажирский Московский» (ВЧД-8) предполагает поэтапное выполнение комплекса мероприятий:
В 2006 году планируется осуществить строительство пристройки к зданию, реконструкцию помещений под кузовной цех с передачей бывшего малярного цеха для реконструкцию под производственные помещения. Панируемый лимит средств на 2006 год – 250 млн. руб.
В 2007 году в ВЧД-8 планируется строительство цеха для производства технического осмотра пассажирских вагонов на станции «Санкт-Петербург – товарный». В этом же году начнется строительство линейного пункта технического осмотра с реконструкцией ремонтно-экипировочных путей нового парка станции «Санкт-Петербург – Главный».
Выполнение этих мероприятий позволит вагоноремонтному комплексу ВЧД-8 к 2008 году выйти на мощность 1100 вагонов в год.
По материалам «Невастройки»
По материалам «Невастройки»