В Кронштадте ввели в работу новую спасательную станцию
Открыли спасательную станцию на Цитадельском шоссе.
Она круглогодично будет обеспечивать безопасность в районе дамбы и города-острова. Пока на станции установлены временные сооружения. В дальнейшем на их месте появятся капитальные здания спасательной станции.
Уже сейчас на ней будут работать 17 спасателей Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности.
В первый день работы станцию посетила Ольга Аришина, председатель Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности, глава Кронштадтского района Олег Довганюк, заместители руководителя главка МЧС России по Санкт-Петербургу Сергей Лаврухин и Виктор Колесов.
Ольга Аришина заключила, что станция полностью готова к работе. Председатель отметила, что на безопасности петербуржцев город экономить не будет.
"В прошлом году в этом районе было несколько чрезвычайных ситуаций. Спасатели выезжали более 300 раз. Спасли жизни более 100 человек. Нам удалось открыть станцию до первых серьезных морозов, до того времени как сотни рыбаков выйдут на лёд Финского залива. Символично, что открытие станции совпало с Днём спасателя.
Станция необходима Санкт-Петербургу в рамках развития в Кронштадте туристско-рекреационного кластера", - сказала Ольга Аришина.
Председатель также поздравила спасателей с профессиональным праздником.
"Несмотря на постоянную модернизацию вооружения и обновление техники, главным в вашей профессии остаётся хладнокровие, сила духа и мужество",- обратилась с сотрудниками председатель.
На боевое дежурство станции было поставлено недавно приобретенное судно на воздушной подушке "Север".
Помимо этого, в распоряжении работников поисково-спасательной станции современная быстроходная спасательная техника, оборудованный медицинский кабинет, комнаты хранения снаряжения, отдыха спасателей.
Станция стала 21-й по счету в Санкт-Петербурге.
Безопасность на водных объектах Петербурга обеспечивают 400 спасателей. В их распоряжении более 70 плавсредств, 11 судов на воздушной подушке, 7 беспилотных летательных аппаратов и несколько десятков единиц вспомогательной техники.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин и директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин провели объезд объектов капитального ремонта искусственных дорожных сооружений в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Это Камышинский мост через реку Лубья и мост Красный судостроитель через реку Охту.
Первым проверили качество работ на однопролетном пешеходном Камышинском мосту. На месте старой переправы через реку Лубья установлен первый в Санкт-Петербурге композитный мост. Решение о проведении капитального ремонта с полной заменой пролетного строения и переустройством устоев было принято в связи с износом конструкции. В процессе производства работ подрядной организацией (Группа компаний «ГЕОИЗОЛ») была демонтирована аварийная конструкция моста, а для удобства жителей, на время производства работ, смонтирована временная пешеходная переправа через реку Лубью. Также выполнено устройство железобетонных устоев нового моста на свайном основании (по 6 забивных свай с каждой стороны).
Конструкции из композитных материалов более устойчивы к коррозии и агрессивным средам, являются более долговечными по сравнению с металлическими и железобетонными сооружениями. Среди других преимуществ композитного моста – более легкая конструкция переправы (для установки было достаточно одного крана) и скорость монтажа.
Вторым объектом инспекции стал мост Красный Судостроитель через Охту, который располагается у Магнитогорской улицы между проспектом Шаумяна и Малоохтинским кладбищем. Название мосту было дано по одноименному предприятию, которое находилось на участке при впадении реки Оккервиль в реку Охту. Первый пешеходный деревянный мост построили здесь еще в 1928 году для связи жителей микрорайонов северной части Новочеркасского проспекта с промышленными районами правого берега Большой Охты. Потом его перестраивали несколько раз, а в 2002 году пролетные строения были разобраны в связи с аварийным состоянием, сохранились только опоры и устои. Мост давно просили вернуть жители района.
Капитальный ремонт моста занял один год. Были усилены береговые и промежуточные опоры. Подрядчиком (ООО «НПП «Путьсервис») выполнено изготовление и укрупнительная сборка пролетных строений на береговом стапеле, после чего их установили в проектное положение на опоры, сохранившиеся от прошлого моста. Появилось на переправе и новое перильное ограждение. Помимо работ на самом мосту выполнено благоустройство прилегающих участков набережных, с устройством наружного освещения.
Андрей Левакин положительно оценил результаты капитального ремонта двух мостов в Красногвардейском районе, поблагодарив специалистов за проведенные работы.